在(zai)那烽火連天(tian)的(de)抗戰歲月，棗莊(zhuang)中興(xing)公司以民族大義為重，通過停產(chan)、炸港、沉(chen)船阻擋日(ri)寇進犯，即使夢斷中興(xing)，也“絕不(bu)資敵”，“絕不(bu)與日(ri)本人合作(zuo)！”這種(zhong)驚天(tian)壯舉成(cheng)為山東能源百年歷史(shi)上(shang)最閃光、最悲壯的(de)一頁……

1929年初，中(zhong)興公(gong)司聘請德國采礦(kuang)專(zhuan)家(jia)克禮(li)(li)柯為總礦(kuang)師。克禮(li)(li)柯上任后(hou)，調整優化礦(kuang)井布局(ju)，改變落后(hou)的(de)(de)生(sheng)產(chan)方式，引(yin)進德國的(de)(de)先進設(she)備，使煤(mei)炭產(chan)量成倍增加。1933年，第(di)三大(da)(da)井建成投(tou)產(chan)，公(gong)司如虎添翼，煤(mei)炭日產(chan)量達到7000多噸。為了緩解運銷(xiao)壓力，拓寬銷(xiao)售門(men)路(lu)，開辟國際(ji)市(shi)場，中(zhong)興公(gong)司采取(qu)了三大(da)(da)舉措(cuo)：

一是投巨資興(xing)建(jian)(jian)連云港(gang)碼頭。該港(gang)1933年7月動工(gong)興(xing)建(jian)(jian)，1936年1月竣工(gong)。港(gang)內(nei)建(jian)(jian)有東西(xi)兩座碼頭，航道長(chang)5公里，疏浚水深5～6米，可停靠4000噸級輪船6艘(sou)，每小時(shi)可裝運(yun)煤(mei)600噸。港(gang)內(nei)還建(jian)(jian)有500KVA交流發電(dian)機1臺，燈(deng)塔(ta)兩處，其他設(she)施(shi)如車(che)站(zhan)、停車(che)場、貨棧(zhan)、裝卸(xie)設(she)備等一應俱全，成(cheng)為當時(shi)國內(nei)一流的大型運(yun)煤(mei)碼頭。

二是修通了臺(tai)兒莊至(zhi)隴(long)海(hai)線(xian)趙(zhao)墩(dun)車(che)(che)站的鐵路支線(xian)。連云(yun)港煤(mei)碼頭建(jian)成(cheng)后，中(zhong)興(xing)公(gong)(gong)司又出資(zi)100萬元，于1933年12月動工修建(jian)了臺(tai)兒莊向(xiang)南延至(zhi)隴(long)海(hai)線(xian)趙(zhao)墩(dun)車(che)(che)站31公(gong)(gong)里的鐵路支線(xian)。1935年3月與隴(long)海(hai)鐵路接軌通車(che)(che)，使中(zhong)興(xing)運煤(mei)比原來繞道徐州再入隴(long)海(hai)線(xian)縮短(duan)行(xing)程100公(gong)(gong)里，節省時間(jian)1/3。

三(san)是大力發展航運(yun)業務。1933年，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)公(gong)司投(tou)資150萬(wan)購買了輪(lun)(lun)(lun)(lun)船7艘(sou)、拖(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)鐵駁9艘(sou)，成立(li)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)船公(gong)司。為了擴大航運(yun)規模，1937年7月通過(guo)發行股票(piao)，改組成立(li)了中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)輪(lun)(lun)(lun)(lun)船股份有限公(gong)司。輪(lun)(lun)(lun)(lun)船公(gong)司設在上海派克路6號(hao)，第一(yi)任董事(shi)長是黎元(yuan)洪(hong)之子(zi)黎紹基。鼎(ding)盛時(shi)有貨輪(lun)(lun)(lun)(lun)9艘(sou)，拖(tuo)(tuo)輪(lun)(lun)(lun)(lun)3艘(sou)，小火輪(lun)(lun)(lun)(lun)1艘(sou)，加(jia)上駁船共19艘(sou)，載(zai)荷達4萬(wan)余噸，是全國著名的輪(lun)(lun)(lun)(lun)船公(gong)司。其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，“中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)興(xing)三(san)號(hao)”輪(lun)(lun)(lun)(lun)船是公(gong)司遠洋船隊中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)較大的一(yi)艘(sou)，這艘(sou)客(ke)貨兩用船總(zong)噸位6000噸，可載(zai)重3300噸，載(zai)客(ke)850人，在當時(shi)的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國堪(kan)稱“巨輪(lun)(lun)(lun)(lun)”。

1937年“七(qi)七(qi)”事(shi)變發生(sheng)后，日本(ben)侵(qin)略(lve)軍大舉南下，給生(sheng)產(chan)、運輸蒸蒸日上的(de)中(zhong)興(xing)(xing)(xing)(xing)公司(si)帶來滅頂之災。為躲避(bi)戰亂、保家衛國、抵御日寇，在(zai)1938年3月18日棗莊淪(lun)陷(xian)之前，中(zhong)興(xing)(xing)(xing)(xing)公司(si)就將棗莊礦區的(de)各種主要設備拆除，或轉(zhuan)移掩埋或西遷武(wu)漢(han)(han)，解(jie)散人(ren)員，全礦停產(chan)，中(zhong)興(xing)(xing)(xing)(xing)公司(si)辦事(shi)機構遷往武(wu)漢(han)(han)。日軍占領中(zhong)興(xing)(xing)(xing)(xing)煤礦后，實(shi)行軍事(shi)管制。同時，軟硬兼施，拉攏中(zhong)興(xing)(xing)(xing)(xing)公司(si)與其“合作”。1938年4月，中(zhong)興(xing)(xing)(xing)(xing)公司(si)董事(shi)會在(zai)漢(han)(han)口作出(chu)決議：“絕不與日本(ben)人(ren)合作！”

5月，在(zai)東海(hai)和黃(huang)海(hai)待命的(de)日本海(hai)軍艦艇，準(zhun)備占領連(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)，然后計(ji)劃攻下徐州。中興公司總(zong)部下令，撤出在(zai)上海(hai)和連(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)的(de)辦事處(chu)，同意英軍征(zheng)用正在(zai)海(hai)外行駛的(de)4艘輪(lun)船，并責令連(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)分廠經理浦禹嶠炸毀碼頭、裝煤機(ji)等機(ji)械設(she)施(shi)，把停靠(kao)在(zai)連(lian)云(yun)港(gang)(gang)(gang)的(de)三艘輪(lun)船炸沉封港(gang)(gang)(gang)，堵住航道入口，以(yi)阻止日軍艦進港(gang)(gang)(gang)！

南京淪陷后(hou)，為阻止(zhi)日(ri)軍沿長江(jiang)(jiang)西進，按照南京政府的(de)(de)部署，中(zhong)興(xing)輪(lun)船公(gong)司(si)還有(you)多(duo)艘輪(lun)船在江(jiang)(jiang)陰炸(zha)沉(chen)江(jiang)(jiang)中(zhong)。多(duo)年辛(xin)苦建(jian)設(she)經營的(de)(de)連云(yun)港(gang)和(he)輪(lun)船公(gong)司(si)毀于一旦，但是中(zhong)興(xing)公(gong)司(si)寧可沉(chen)船江(jiang)(jiang)海，也要阻止(zhi)日(ri)寇(kou)進犯；寧可停(ting)工(gong)停(ting)產(chan)受損(sun)失，也絕(jue)不與日(ri)寇(kou)合(he)作(zuo)的(de)(de)愛國壯舉震驚(jing)全國，激發了社會各界的(de)(de)抗日(ri)熱情，《大(da)公(gong)報》等新聞媒體高度贊(zan)揚(yang)中(zhong)興(xing)公(gong)司(si)的(de)(de)民族氣(qi)節和(he)家國情懷(huai)。

抗(kang)戰勝利后(hou)，中(zhong)興(xing)輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)多(duo)方籌集資金，陸續向美國(guo)購得海(hai)輪(lun)(lun)7艘，恢復了(le)正(zheng)常經營。1948年，國(guo)民(min)(min)黨(dang)當局(ju)強行征(zheng)用中(zhong)興(xing)輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)停泊在上海(hai)的(de)(de)海(hai)輪(lun)(lun)，向臺灣基(ji)隆港(gang)(gang)撤退運(yun)兵。黎(li)紹基(ji)親(qin)自赴臺灣與國(guo)民(min)(min)黨(dang)交(jiao)涉(she)。以輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)維修為名(ming)，設法讓一部分船(chuan)(chuan)只駛離(li)臺灣，停泊在香港(gang)(gang)。新(xin)(xin)中(zhong)國(guo)成立后(hou)，黎(li)紹基(ji)為董(dong)事(shi)兼總(zong)(zong)經理，組(zu)成中(zhong)興(xing)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)新(xin)(xin)的(de)(de)董(dong)事(shi)機構。讓中(zhong)興(xing)輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)停泊在香港(gang)(gang)的(de)(de)輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)駛回(hui)大陸。這(zhe)一義舉，對(dui)后(hou)來(lai)(lai)的(de)(de)中(zhong)國(guo)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和(he)中(zhong)央航(hang)空公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)起義起到(dao)了(le)示范(fan)和(he)推動作用。1949年10月，周恩來(lai)(lai)總(zong)(zong)理親(qin)切接見了(le)曾任中(zhong)興(xing)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)董(dong)事(shi)長、總(zong)(zong)經理的(de)(de)朱(zhu)啟鈐和(he)黎(li)紹基(ji)，詳細(xi)詢問了(le)中(zhong)興(xing)煤礦(kuang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和(he)中(zhong)興(xing)輪(lun)(lun)船(chuan)(chuan)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)情況(kuang)后(hou)說：“中(zhong)興(xing)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)資本家是愛國(guo)的(de)(de)。”