本網龍口(kou)訊 龍礦(kuang)集團北皂煤(mei)礦(kuang)立足實際，不斷探索海域巷道(dao)安(an)全(quan)支護(hu)的有效方(fang)法途徑，堅持創新(xin)，科學進行(xing)支護(hu)改革，積極應(ying)用(yong)新(xin)工藝、新(xin)技術，傾(qing)力打造海域采掘巷道(dao)的“金鐘罩”，確保海底采煤(mei)萬無一失。

隨著(zhu)海底采掘工程的深(shen)入(ru)推進，巷(xiang)道(dao)開拓越來(lai)越遠(yuan)，斷層多(duo)、構造復(fu)雜，支(zhi)護難度加大、投入(ru)材料增多(duo)等諸多(duo)因(yin)素(su)制(zhi)約著(zhu)礦井發展(zhan)。該礦找準切入(ru)點，堅持把海域(yu)巷(xiang)道(dao)支(zhi)護、頂板安全(quan)管理作為技術攻關的重(zhong)點項(xiang)目，全(quan)面納入(ru)礦井安全(quan)發展(zhan)、持續發展(zhan)的重(zhong)要規劃策略。

針對(dui)海(hai)底突出(chu)的軟巖地(di)層，礦(kuang)上重點(dian)在工(gong)作(zuo)面(mian)安裝、撤(che)除、初次放頂、過地(di)質構造變異區(qu)期間，以加大(da)采掘巷道(dao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)強(qiang)度、長度、密度為著力點(dian)，根據海(hai)域(yu)巷道(dao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)的變化(hua)規律(lv)，因地(di)適宜，徹(che)底打破常規化(hua)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)舊模式，積(ji)極采用新(xin)(xin)工(gong)藝、新(xin)(xin)技術，先(xian)后在H2102運輸(shu)巷、H2108運輸(shu)巷等(deng)采掘巷道(dao)進(jin)行恒(heng)阻大(da)變形(xing)錨(mao)桿支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)試驗和鋼管混凝(ning)土支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)改革(ge)試驗，均獲得成功，提高(gao)了(le)(le)巷道(dao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)護(hu)(hu)(hu)強(qiang)度，并有效(xiao)減少了(le)(le)材料(liao)投入。

此(ci)外，該礦定期(qi)對巷道幫(bang)、頂離層情況進(jin)行遙(yao)感在線監測，通過精確(que)的(de)數據對比，及時(shi)了(le)解掌握礦壓周期(qi)變化，便于(yu)制(zhi)定相應(ying)安(an)全應(ying)對措施，消除(chu)安(an)全隱患，防止(zhi)重大頂板事故的(de)發生。