本網新泰訊(xun)  新礦(kuang)(kuang)集團(tuan)翟鎮煤礦(kuang)(kuang)顛覆傳統運(yun)(yun)輸(shu)模式，通(tong)過借(jie)鑒港(gang)口集裝箱運(yun)(yun)輸(shu)的(de)方式，構建起(qi)功能強大(da)的(de)“箱式運(yun)(yun)輸(shu)化”網絡，礦(kuang)(kuang)井輔助(zhu)運(yun)(yun)輸(shu)系統實現(xian)安全高效運(yun)(yun)輸(shu)。

該礦在每條掘進(jin)巷道建設“樣板化(hua)料(liao)場”，在每個料(liao)場配備(bei)單軌(gui)吊(diao)專用集裝箱，采(cai)用單軌(gui)吊(diao)集裝箱運(yun)(yun)輸(shu)物(wu)料(liao)，一次性可(ke)供施工單位使用10天；在每處(chu)料(liao)場安設小型運(yun)(yun)輸(shu)設備(bei)，從料(liao)場至(zhi)工作面實(shi)(shi)施機械運(yun)(yun)料(liao)，杜(du)絕了(le)(le)人工搬運(yun)(yun)物(wu)料(liao)，減輕了(le)(le)職(zhi)工勞動強度。此外，該礦還對砂石料(liao)等散(san)裝物(wu)料(liao)實(shi)(shi)施“封閉運(yun)(yun)輸(shu)”，通過配備(bei)箱式移(yi)動儲料(liao)裝置(zhi)，取(qu)消(xiao)了(le)(le)沙灰池，實(shi)(shi)現了(le)(le)“邊(bian)移(yi)動，邊(bian)使用”，避(bi)免了(le)(le)人工反復裝卸(xie)。

通(tong)過研制花車、轉盤車自封車裝置，該礦取消了以往用鋼絲繩打(da)鏢子的方(fang)式，單軌吊運輸(shu)能(neng)力擴容一倍，每臺單軌吊從原來一次性吊運2個(ge)集裝箱增加到4個(ge)集裝箱。

通過打造供(gong)(gong)料(liao)一(yi)條龍服務模式，他們變“散(san)(san)裝運料(liao)”為“集(ji)(ji)中供(gong)(gong)料(liao)”，打破(po)了(le)以往采掘單位分散(san)(san)運輸的弊端，所(suo)有(you)物料(liao)均由運搬工區集(ji)(ji)中供(gong)(gong)料(liao)，井上下(xia)物料(liao)運輸車輛全部專用化(hua)，采掘工作面(mian)所(suo)用材料(liao)從地面(mian)一(yi)次性運至工作面(mian)料(liao)場，杜絕了(le)二次倒裝。

目前，該(gai)礦敷設(she)單軌(gui)吊梁19000米，在用(yong)單軌(gui)吊機車達到10部，采(cai)煤(mei)及(ji)掘(jue)進(jin)工(gong)作面全部采(cai)用(yong)單軌(gui)吊運輸，“箱式(shi)運輸”網絡已(yi)遍布井下各個采(cai)區。