本網新(xin)泰訊  新(xin)礦集(ji)(ji)團翟(zhai)鎮煤礦顛(dian)覆(fu)傳(chuan)統運(yun)輸模式(shi)，通(tong)過借鑒(jian)港口集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸的方式(shi)，構建起(qi)功能(neng)強大的“箱(xiang)式(shi)運(yun)輸化”網絡，礦井輔助運(yun)輸系(xi)統實現安(an)全高(gao)效運(yun)輸。

該(gai)礦在(zai)每條掘進(jin)巷道建設(she)“樣板化(hua)料(liao)場(chang)”，在(zai)每個料(liao)場(chang)配(pei)備(bei)(bei)(bei)單(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)專用集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱，采用單(dan)軌(gui)吊(diao)(diao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運(yun)輸(shu)物(wu)料(liao)，一次性可供施工(gong)單(dan)位使(shi)用10天；在(zai)每處料(liao)場(chang)安設(she)小型運(yun)輸(shu)設(she)備(bei)(bei)(bei)，從料(liao)場(chang)至工(gong)作面實(shi)施機(ji)械運(yun)料(liao)，杜絕了(le)(le)(le)人工(gong)搬運(yun)物(wu)料(liao)，減輕了(le)(le)(le)職工(gong)勞(lao)動強度。此外，該(gai)礦還對(dui)砂石料(liao)等散裝(zhuang)(zhuang)物(wu)料(liao)實(shi)施“封閉運(yun)輸(shu)”，通(tong)過(guo)配(pei)備(bei)(bei)(bei)箱式(shi)移動儲料(liao)裝(zhuang)(zhuang)置，取消了(le)(le)(le)沙灰(hui)池，實(shi)現了(le)(le)(le)“邊移動，邊使(shi)用”，避免了(le)(le)(le)人工(gong)反復裝(zhuang)(zhuang)卸。

通過研制花車、轉盤車自封車裝置，該礦取消了以往用鋼絲繩打鏢(biao)子(zi)的(de)方式，單軌(gui)吊運輸能力擴容一倍(bei)，每臺單軌(gui)吊從(cong)原來一次性吊運2個集裝箱(xiang)增加到4個集裝箱(xiang)。

通過(guo)打造(zao)供(gong)料(liao)一(yi)條龍服務模式，他們變“散裝運料(liao)”為“集(ji)(ji)中(zhong)供(gong)料(liao)”，打破了(le)以往采掘(jue)單位(wei)分散運輸(shu)的弊端，所(suo)有物(wu)料(liao)均由運搬工(gong)區集(ji)(ji)中(zhong)供(gong)料(liao)，井上下物(wu)料(liao)運輸(shu)車輛全部專用(yong)化，采掘(jue)工(gong)作面(mian)所(suo)用(yong)材料(liao)從地面(mian)一(yi)次性運至工(gong)作面(mian)料(liao)場，杜絕了(le)二次倒(dao)裝。

目(mu)前(qian)，該礦敷(fu)設單(dan)軌(gui)吊梁19000米，在用單(dan)軌(gui)吊機車達到10部，采(cai)煤及掘進工作面全(quan)部采(cai)用單(dan)軌(gui)吊運輸(shu)，“箱式運輸(shu)”網(wang)絡已遍布井下各(ge)個采(cai)區。