本網(wang)巨野(ye)訊(xun) “最近，我們又(you)對(dui)煤(mei)(mei)炭火(huo)車裝車站的‘水銀開關’進(jin)行了升級改造，進(jin)一步打通了煤(mei)(mei)炭發運系統瓶頸，并可有效避免(mian)皮(pi)帶堆煤(mei)(mei)事故帶來的十幾萬甚至上百萬的損失。”10月16日，新礦集(ji)團新巨龍公司煤(mei)(mei)銷發運部副總工(gong)程(cheng)師劉德武對(dui)記者說。

據了解，新巨龍公司(si)作為(wei)年產600萬噸的“山東第一礦”，采(cai)用了世界(jie)上最先進的高(gao)精度(du)自(zi)動(dong)(dong)定量裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)系統(tong)(tong)，配備有高(gao)精度(du)的BWS9000自(zi)動(dong)(dong)定量裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)系統(tong)(tong)，并設(she)有300噸的緩沖倉(cang)和100噸的定量倉(cang)，裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)速度(du)是(shi)50噸/秒(miao)。綜合各種因素，裝(zhuang)(zhuang)滿(man)一車(che)(che)皮（60—80噸）煤炭平均用時僅需40秒(miao)。

“緩沖倉上(shang)方安裝有90秒一(yi)周期采(cai)樣的自動采(cai)樣機，若采(cai)樣勺未及時恢復原位，‘水(shui)銀開(kai)關’會自動斷(duan)電使皮帶(dai)停(ting)止運轉，避免(mian)一(yi)次(ci)皮帶(dai)堆(dui)煤事故即可避免(mian)十幾(ji)萬(wan)甚至上(shang)百(bai)萬(wan)的損失(shi)。”劉德武(wu)向記者介紹，新(xin)安裝的“水(shui)銀開(kai)關”改進(jin)了原有系統的不足之處。

據介紹(shao)，去年下(xia)半年以(yi)來，新巨龍公司先后進行(xing)了(le)井(jing)下(xia)最大(da)(da)采場能力試(shi)驗(yan)、最大(da)(da)提升能力試(shi)驗(yan)、最大(da)(da)裝車能力試(shi)驗(yan)、最大(da)(da)洗(xi)選能力試(shi)驗(yan)，意(yi)在檢(jian)測(ce)各個(ge)生產環節的潛能和存(cun)在問題，并進行(xing)針對(dui)性的系(xi)統優化，讓各個(ge)環節完善結(jie)合(he)，讓整個(ge)礦井(jing)發揮出最大(da)(da)效能。

記(ji)者(zhe)在采(cai)訪現(xian)場看到，在裝(zhuang)火車(che)過程中，他們自行(xing)設(she)計的(de)“平車(che)器”會開啟，解(jie)決(jue)了人工“平車(che)”效率低、速度慢等問題，自動高(gao)壓噴(pen)水裝(zhuang)置可對空車(che)皮進行(xing)有效清理，這些都成(cheng)為自動化高(gao)效發運不可或缺的(de)鏈環。

新巨龍(long)公司所(suo)產煤炭除(chu)了火車外(wai)運銷(xiao)售之外(wai)，還有部分煤炭通過汽(qi)車外(wai)運，也(ye)(ye)就是行(xing)業內說的“地銷(xiao)”。他(ta)們對汽(qi)車外(wai)運系統也(ye)(ye)進行(xing)了流程再造，提升(sheng)了運輸準能。

記者到礦(kuang)東(dong)南(nan)門(men)地(di)磅無人值守檢斤系統采訪時發現，進礦(kuang)車(che)輛(liang)擋(dang)風玻璃左下角都貼有(you)一張特殊卡(ka)片。劉德武介紹，這種卡(ka)是(shi)ID磁卡(ka)，車(che)輛(liang)到達磅頭(tou)時，通過RFID射頻(pin)裝(zhuang)置(zhi)讀取磁卡(ka)后(hou)道閘可自動(dong)升起，磅體兩旁也(ye)設(she)有(you)紅(hong)外對(dui)射設(she)備，可有(you)效杜絕車(che)輛(liang)的作弊行為。

“集團公(gong)司煤(mei)銷分部將(jiang)不(bu)同客戶(hu)和煤(mei)種的信(xin)息輸入提煤(mei)卡(ka)后，我們再根據煤(mei)質情況和客戶(hu)需求，及(ji)時調整發運(yun)計劃，票(piao)據管理(li)信(xin)息化成為提升自動化水平的先決條件。”劉德武說(shuo)。

據介紹，地銷客(ke)戶(hu)(hu)在發(fa)運部辦公室刷卡機(ji)上，輕輕一刷提煤卡就(jiu)可自動開(kai)出新票(piao)據。待他們趕到地磅查(cha)詢機(ji)再次刷卡，包含票(piao)據號、客(ke)戶(hu)(hu)、煤種(zhong)、合同(tong)量(liang)和(he)(he)剩余量(liang)等提煤卡中相關信息(xi)就(jiu)會同(tong)步(bu)變更，工作人員可對不同(tong)客(ke)戶(hu)(hu)和(he)(he)煤種(zhong)的發(fa)運情況進行實時查(cha)詢和(he)(he)監督。

記者環視整個煤(mei)(mei)場，進(jin)出車輛井(jing)然(ran)有序，卻看(kan)不到工作(zuo)人員的影子。劉(liu)德武看(kan)到記者疑惑就解(jie)釋說：“我們已經實現遠程信息(xi)化管(guan)(guan)理，若(ruo)車輛進(jin)倉時(shi)煤(mei)(mei)種出現錯誤，道閘就不會自動起(qi)桿(gan)，車輛則無法進(jin)倉，并會產生自動報警(jing)，報警(jing)信息(xi)會以短信的形(xing)式同步發送到管(guan)(guan)理人員手機(ji)上，可(ke)對發運情(qing)況實時(shi)監控(kong)。”

“運煤(mei)車輛會(hui)在礦(kuang)內外分別經(jing)過兩道(dao)(dao)自(zi)動沖車‘走廊(lang)’，在車輛進入感應器‘視線’時就會(hui)自(zi)動噴(pen)水，保證(zheng)了運煤(mei)車輛不污(wu)染道(dao)(dao)路(lu)環境。”劉德武還特意(yi)介紹煤(mei)場車輛清洗系統。