環境保護部有關負(fu)責人今日向(xiang)媒體通報(bao)，環境保護部日前發(fa)布《2013年中國(guo)(guo)機動車(che)污染(ran)防治(zhi)年報(bao)》（以下簡稱《年報(bao)》），公布了2012年全國(guo)(guo)機動車(che)污染(ran)排放狀況。年報(bao)顯示(shi)，我(wo)國(guo)(guo)已連續四(si)年成為世界機動車(che)產銷第(di)一大國(guo)(guo)，機動車(che)污染(ran)已成為我(wo)國(guo)(guo)空氣污染(ran)的重要(yao)來源，是造成灰霾、光化(hua)學(xue)煙霧污染(ran)的重要(yao)原因，機動車(che)污染(ran)防治(zhi)的緊迫性(xing)日益凸顯。

這位負責人介紹說，我國機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)保有量持續增(zeng)長。與2011年(nian)相比，全國機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)保有量增(zeng)加了7.8%，達(da)到(dao)(dao)22382.8萬(wan)輛(liang)；其中，汽(qi)車(che)(che)10837.8萬(wan)輛(liang)，低速(su)汽(qi)車(che)(che)1145.0萬(wan)輛(liang)，摩托車(che)(che)10400.0萬(wan)輛(liang)。按排放標準(zhun)分(fen)類，達(da)到(dao)(dao)國Ⅳ及以(yi)上標準(zhun)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)占(zhan)(zhan)(zhan)10.1%，國Ⅲ標準(zhun)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)占(zhan)(zhan)(zhan)51.5%,國Ⅱ標準(zhun)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)占(zhan)(zhan)(zhan)15.7%，國Ⅰ標準(zhun)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)占(zhan)(zhan)(zhan)14.9%。其余7.8%的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)還(huan)達(da)不(bu)到(dao)(dao)國Ⅰ標準(zhun)。按環保標志分(fen)類。“綠標車(che)(che)”占(zhan)(zhan)(zhan)86.6%，高排放的(de)(de)(de)“黃標車(che)(che)”仍占(zhan)(zhan)(zhan)13.4%。

這(zhe)位負責人(ren)表示，隨著機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)的(de)快速增(zeng)長，我國城(cheng)市空(kong)氣(qi)開始呈(cheng)現(xian)出煤煙和(he)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)氣(qi)復(fu)合(he)污染(ran)(ran)(ran)的(de)特點。由于(yu)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)大多行駛在人(ren)口密集區域，尾(wei)氣(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)直(zhi)接影響(xiang)群(qun)眾健康。2012年(nian)，全國機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)污染(ran)(ran)(ran)物(wu)(wu)(wu)(wu)4612.1萬噸，但四(si)項污染(ran)(ran)(ran)物(wu)(wu)(wu)(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)與2011年(nian)基本持平(ping)，其(qi)(qi)中(zhong)氮氧化(hua)物(wu)(wu)(wu)(wu)（NOx）640.0萬噸，顆粒物(wu)(wu)(wu)(wu)（PM）62.2萬噸，碳氫(qing)化(hua)合(he)物(wu)(wu)(wu)(wu)（HC）438.2萬噸，一氧化(hua)碳（CO）3471.7萬噸。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是(shi)污染(ran)(ran)(ran)物(wu)(wu)(wu)(wu)總(zong)量(liang)的(de)主要(yao)貢獻者，其(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)NOx和(he)PM超(chao)(chao)過90%，HC和(he)CO超(chao)(chao)過70%。按(an)車(che)(che)(che)(che)型分類(lei)，全國貨(huo)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)NOx和(he)PM明顯高于(yu)客車(che)(che)(che)(che)，其(qi)(qi)中(zhong)重型貨(huo)車(che)(che)(che)(che)是(shi)主要(yao)貢獻者；而(er)客車(che)(che)(che)(che)CO和(he)HC排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)量(liang)則(ze)明顯高于(yu)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)。按(an)燃料分類(lei)，全國柴(chai)油車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)NOx接近汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)量(liang)總(zong)量(liang)的(de)70%，PM超(chao)(chao)過90%；而(er)汽(qi)(qi)油車(che)(che)(che)(che)CO和(he)HC排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)量(liang)則(ze)較高，超(chao)(chao)過排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)70%。按(an)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)標準(zhun)分類(lei)，占(zhan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)7.8%的(de)國I前(qian)標準(zhun)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，其(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)四(si)種(zhong)主要(yao)污染(ran)(ran)(ran)物(wu)(wu)(wu)(wu)占(zhan)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)35%以(yi)上；而(er)占(zhan)保(bao)有量(liang)61.6%的(de)國Ⅲ及以(yi)上標準(zhun)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，其(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)量(liang)還不(bu)到排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)的(de)30%。按(an)環保(bao)標志(zhi)分類(lei)，僅占(zhan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)13.4%的(de)“黃標車(che)(che)(che)(che)”卻(que)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)了58.2%的(de)NOx、81.9%的(de)PM、52.5%的(de)CO和(he)56.8%的(de)HC。

這位負責人指出，2013年9月(yue)，國務院批準發布《大(da)(da)(da)氣(qi)污染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)行(xing)動(dong)計(ji)劃(hua)》，對(dui)大(da)(da)(da)氣(qi)中細顆粒物(wu)（PM2.5）治(zhi)理工(gong)作提出了更(geng)高的要求(qiu)，機(ji)動(dong)車(che)(che)污染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)成(cheng)為關鍵領域。針對(dui)移(yi)動(dong)源(yuan)排(pai)放已成(cheng)為影(ying)響中國空氣(qi)質(zhi)量(liang)突出因素的現狀，《大(da)(da)(da)氣(qi)污染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)行(xing)動(dong)計(ji)劃(hua)》提出要加(jia)強(qiang)城市交通管(guan)理，北(bei)京、上海、廣州(zhou)等特大(da)(da)(da)城市要嚴格(ge)限(xian)制(zhi)機(ji)動(dong)車(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)。同時提升燃油品質(zhi)，加(jia)速黃標車(che)(che)和(he)老舊車(che)(che)輛(liang)淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)，到2017年，全國范(fan)圍(wei)黃標車(che)(che)基本(ben)淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)。此外，要強(qiang)化車(che)(che)輛(liang)環(huan)保(bao)(bao)監管(guan)，加(jia)速推(tui)進低(di)速汽(qi)車(che)(che)轉型升級(ji)，大(da)(da)(da)力(li)推(tui)廣使用新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)。各地區和(he)有關部門紛紛制(zhi)定機(ji)動(dong)車(che)(che)污染(ran)(ran)(ran)防(fang)治(zhi)計(ji)劃(hua)，從新車(che)(che)環(huan)境準入、“黃標車(che)(che)”加(jia)速淘(tao)(tao)(tao)汰(tai)(tai)、車(che)(che)用燃料清(qing)潔化等方面采取綜合(he)措施，扎(zha)實推(tui)進工(gong)作。在(zai)機(ji)動(dong)車(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)比2011年增(zeng)長7.8%的情況(kuang)下，四項污染(ran)(ran)(ran)物(wu)排(pai)放總量(liang)與2011年基本(ben)持平，取得(de)了初步成(cheng)效。

這位負責(ze)人表示，環境保護(hu)部今后(hou)將(jiang)繼續加大(da)工作力度，全面實施(shi)機動(dong)車(che)(che)(che)污染控制，進(jin)一(yi)步加強機動(dong)車(che)(che)(che)生(sheng)產、使用(yong)、淘汰等全過程(cheng)環境監管；同(tong)時與有關部門密切協助，從行業發(fa)展規(gui)劃、城(cheng)市公(gong)共交通、清潔燃油(you)(you)供(gong)應等方面采(cai)取綜合(he)措施(shi)，協調推進(jin)“車(che)(che)(che)、油(you)(you)、路(lu)”同(tong)步發(fa)展，大(da)力防治(zhi)機動(dong)車(che)(che)(che)尾氣排放(fang)對大(da)氣環境影響(xiang)。