在15日廣東省清遠市召開的2012年海上南北航線煤炭運輸工作座談會上，中國煤炭運銷協會運行處處長李昕表示，煤炭行業已經呈現寬松性平衡的狀況，預計社會總庫存達到3億噸左右，相當于一個月的全國煤炭消費量。
在座談會上，來自煤炭開采企業、港口、水運、電力的行業代表表示，由于經濟運行趨緩、南方降水增加，電力需求量的不足傳導至煤炭供應鏈各環節，導致煤炭積壓。據統計，六月前十天，每天的全社會庫存增加20萬噸左右。同時，進口煤憑借價格低廉優勢，大量進入國內煤炭市場，增加了供給端壓力。
“現在煤已經不值錢了！”一家大型煤炭開采企業負責人對記者說。環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格自五月份以來累計下跌了35元/噸。中煤能源集團有限公司銷售公司總經理助理呂朝暉表示，實際的市場成交價的跌幅還遠大于這個數字。
秦皇島港股份有限公司總經理何善琦介紹，五月下旬以來，煤炭供需發生急速轉變，目前該港口的煤炭庫存已經達到944萬噸，較一個月前翻了一番，接近港口的庫存飽和點1000萬噸，目前只能“以出量進”。
另據記者了解，由于市場低迷，一批船運企業運力閑置，出現了較大面積虧損。
