隨著環渤煤炭庫存量由上周的2015萬噸，增加至2121.9萬噸，環渤海四港煤炭庫存量再創歷史最高量。本周環渤海四港煤炭庫存量與上周庫存量相比，環渤海四港煤炭庫存量環比增加106.9萬噸，增幅達5.39%.

    截止到6月17日，環渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量930萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量308萬噸、京唐港區煤炭庫存量508萬噸、天津港煤炭庫存量375.9萬噸，四港煤炭庫存量較上周相比，除天津港外，其余三港煤炭庫存量均有所增加。其中：秦皇島港煤炭庫存量增加32萬噸，增幅3.56%;京唐港區煤炭庫存量增加63萬噸，增幅為14.15%;國投曹妃甸港煤炭庫存量增加17萬噸，增幅5.84%.其他港口，如山東日照港300萬噸的堆存能力，也已經滿滿的都是"煤".

    另外各大集團的煤炭產量也都有所控制，在銷售熱情不十分高漲的情況下，中煤集團卻在5月的銷售量有所增加。據中煤公布數據，其5月份商品煤產量按年下跌4%,為882萬噸，焦炭產量下跌10.5%,為17萬噸，煤礦裝備產值升8.7%至7.9億元，但其煤炭銷售量上升8.9%,達到1193萬噸。

    國際形勢可能或在下月也將會出現轉變，隨著7月澳大利亞將開征碳稅和礦產資源租賃稅，進口煤炭的生產成本會有所上升，進口煤炭的供應量也將受此影響，會出現一定程度的下降。

    當然，隨著氣溫不斷升高，用電設備的數量陸續增多，每天的耗煤量也會有不斷的提升，各地電廠庫存也將會從高位緩慢下降，從而使煤炭庫存有所消減。

    同時，為緩解當前港口煤炭場存壓力，防止電煤在高溫下引發安全隱患，河北省已啟動電煤日報機制，每日進行匯總分析全省各港口電煤調入量、裝船量、場存量以及錨地船舶數量，掌握電煤運輸動態，從而幫助企業協調解決相關問題。并且將在主要港口建立滯港煤種預警機制，設定堆存煤炭周轉天數指標，及時將堆存期過長的煤種向鐵路部門及發貨單位進行通報，敦促其裝船疏港。河北省各主要港口將提高場地周轉率，促進車船貨的有效銜接，最大限度壓縮輔助生產作業時間，提高協同作業效率。

    隨著國家和各省的宏觀調控措施的相繼出臺，煤價止跌企穩可能性增大，不過政策顯效到煤炭行業還將需要一段時間的過度。