自從國家發改委3月20日上調成品油價以來，受國際原油市場行情影響，國內市場需求疲軟，成品油批發價一直持續下滑，下調預期濃厚。機構數據顯示，截止5月7日，三地原油移動變化率（三地指布倫特dtd、迪拜、辛塔）已逼近4%紅線，成品油價下調窗口打開在即。

　　有關機構預計，國內成品油價格最快將于9日下調，這也是成品油價年內兩次上調后的首次下調。

　　成品油市場需求疲軟 加油站促銷不斷

　　自從國家發改委3月20日上調成品油價以來，受國際原油市場行情影響，國內市場需求疲軟，成品油批發價一直持續下滑。安迅思息旺能源監測，截至5月3日，93號汽油全國批發均價為10126元／噸，與3月23日相比，下降了47元／噸。而0號柴油全國批發均價為8665元／噸，與3月23日相比，下降了224元／噸。

　　由于調價預期濃厚，在零售市場情況也好不了多少。民營、外資加油站自3月20日國家發改委上調價格起就開始促銷攬客。不過國營加油站價格卻一直穩坐，直到近來才出現松動跡象。

　　據北京晨報報道，現在北京逾200家加油站打折，中石油個別加油站近期也出現打折現象，朝陽區常營的兩座中石油直營加油站均每升直降0.1元。另外，中油首汽也通過充值返現等曲線降價。

　　另外，有機構消息稱，中石化已于5月4日率先下調大區調撥價。據了解，調撥價是大區公司給省公司的一個內部結算價，調撥價一般在發改委調價后進行。因而中石化此舉也被視為成品油調價的先兆。

　　中宇資訊分析師王金濤則認為，中石化此次下調調撥價，可以看做成品油調價的先兆。最近成品油購銷氣氛一直低迷，價格也是連續下跌，雖然國家沒有下調成品油零售價格，實際上國內成品油價格已經跟隨國際油價的震蕩下行，進行了一輪自我調整。

　　三地原油變化率逼近4% 多機構預測9日破調價紅線

　　根據我國成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時,可相應調整國內油價。迄今距上一次調價日3月20日22個工作日條件早已滿足，調價窗口打開只差觸及調價紅線 “4%”這一條件。

　　卓創資訊提供的數據顯示，截止5月7日，三地原油移動變化率為-3.96%，較上一工作日下跌0.39%，22個工作日移動加權平均價為119.41美元/桶。卓創資訊分析師陳晴表示，如果三地均價到112美元/噸，三地原油變化率就能跌破-4%。

　　中宇資訊分析師王金濤也表示，外盤5月7日原油三地現貨價格再次大跌，以外盤5月7日原油現貨價格推測，明天即北京時間5月9日三地原油變化率必將破四，成品油調價窗口將正式開啟。不過他認為5月10日零時起成品油零售價調整的可能性較大。

　　油價大幅下降可能性不大

　　由于此前發改委在上調油價時有所壓制，多家機構預測本次成品油價下調幅度不會太大，約在2毛錢左右。

　　息旺能源分析師廖凱舜預計降價幅度在每噸兩三百元左右，也就是說，屆時汽油可能每升會調低兩毛錢左右，具體要看國家發改委的安排。另外，金銀島也預計降幅在300元/噸左右。

　　中國能源網首席信息官韓曉平在接受媒體采訪時也認為，總體來說滿足調價條件的可能性越來越大。但是降價后油價回到上次漲價之前的水平是不太可能的。油價未來大幅下降的可能性并不大。