從無到(dao)有(you)，從“和諧號”動車型材(cai)到(dao)“復興號”高鐵型材(cai)，這是山能人(ren)致(zhi)力新(xin)材(cai)料創(chuang)新(xin)大(da)踏步前(qian)行的生動寫照;從有(you)到(dao)精，從鋁(lv)合金天橋跨越長安街到(dao)崇文門，這是山能人(ren)孜(zi)孜(zi)不(bu)倦在以鋁(lv)代鋼(gang)探索(suo)道路上的有(you)力實(shi)踐；從精到(dao)強，從船舶材(cai)料到(dao)航空內(nei)裝(zhuang)，這是山能人(ren)實(shi)施“研發+產業(ye)”雙輪驅動、筑牢新(xin)材(cai)料產業(ye)基石，實(shi)現跟隨(sui)到(dao)并跑的華麗(li)蛻變(bian)。逐夢(meng)“中國速度”、探索(suo)“中國廣度”、追求“中國高度”，山能新(xin)材(cai)料的背后，是一支年(nian)輕的團隊(dui)——輕合金公司新(xin)材(cai)料研發團隊(dui)。

這支隊伍由32人組成，大(da)(da)學(xue)以上(shang)學(xue)歷30人，高(gao)級(ji)(ji)工程師以上(shang)職(zhi)稱20人，平(ping)均年齡36歲。團隊目前承擔國(guo)(guo)家(jia)(jia)重點研發(fa)計(ji)(ji)劃(hua)3項(xiang)(xiang)(xiang)，省部級(ji)(ji)科(ke)(ke)研項(xiang)(xiang)(xiang)目計(ji)(ji)劃(hua)3項(xiang)(xiang)(xiang)。授權專利27項(xiang)(xiang)(xiang)；主持參與制(zhi)定國(guo)(guo)家(jia)(jia)及行業標(biao)準93項(xiang)(xiang)(xiang)；榮獲中國(guo)(guo)有色(se)金屬工業科(ke)(ke)學(xue)技(ji)(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)(jiang)一(yi)(yi)(yi)等(deng)獎(jiang)(jiang)、中國(guo)(guo)機械工業科(ke)(ke)學(xue)技(ji)(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)(jiang)一(yi)(yi)(yi)等(deng)獎(jiang)(jiang)、陜(shan)西省科(ke)(ke)學(xue)技(ji)(ji)術(shu)(shu)獎(jiang)(jiang)二等(deng)獎(jiang)(jiang)、全國(guo)(guo)有色(se)金屬標(biao)準化技(ji)(ji)術(shu)(shu)委員會技(ji)(ji)術(shu)(shu)標(biao)準優秀獎(jiang)(jiang)一(yi)(yi)(yi)等(deng)獎(jiang)(jiang)等(deng)39項(xiang)(xiang)(xiang)科(ke)(ke)技(ji)(ji)獎(jiang)(jiang)勵。在短短幾(ji)年內，研發(fa)出(chu)中國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)個(ge)標(biao)準動車(che)組810mm超大(da)(da)斷(duan)面型材、單跨(kua)最大(da)(da)鋁合金桁(heng)架天橋、全球跨(kua)度(du)最大(da)(da)曲面穹頂結構鋁型材等(deng)，一(yi)(yi)(yi)次次的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)突破，積蓄起沖刺“中國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)流 世界先進”高(gao)端型材綜(zong)合服(fu)務(wu)商的(de)智慧(hui)動能。

不畏艱難 打破國外技術封鎖

時速(su)600公(gong)里高速(su)磁(ci)(ci)浮列(lie)車是(shi)科技部“十(shi)三五”國(guo)(guo)(guo)家重點研(yan)(yan)發計(ji)(ji)劃重點專項，該公(gong)司作(zuo)為試(shi)(shi)驗(yan)車鋁型(xing)材(cai)(cai)(cai)獨(du)家研(yan)(yan)制單位，任(ren)務落到這(zhe)支研(yan)(yan)發團(tuan)隊(dui)身上。項目時間短、任(ren)務重，壓(ya)(ya)力大，每一項技術(shu)難題(ti)的(de)(de)(de)(de)攻克幾(ji)乎都是(shi)國(guo)(guo)(guo)內首(shou)例，個別材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)一直(zhi)依靠國(guo)(guo)(guo)外(wai)引進，是(shi)“卡脖子”的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)。他們(men)研(yan)(yan)究發現(xian)，高速(su)磁(ci)(ci)浮列(lie)車相較(jiao)于“復(fu)興號”標準(zhun)動車，型(xing)材(cai)(cai)(cai)壁厚更薄(bo)，強度(du)(du)和(he)(he)剛度(du)(du)更高，尺(chi)寸精度(du)(du)要(yao)求更嚴。翻閱大量的(de)(de)(de)(de)文獻資料(liao)(liao)，發現(xian)國(guo)(guo)(guo)外(wai)對這(zhe)種(zhong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)技術(shu)封鎖(suo)十(shi)分嚴密，具有(you)(you)參考價(jia)值資料(liao)(liao)少之又少。“國(guo)(guo)(guo)外(wai)能(neng)做的(de)(de)(de)(de),我(wo)們(men)一樣(yang)能(neng)做到!”團(tuan)隊(dui)成(cheng)(cheng)員連續召開(kai)技術(shu)可行性研(yan)(yan)討會10余次，決(jue)定創新(xin)工藝，自(zi)主(zhu)設計(ji)(ji)大規格異形模具和(he)(he)專用(yong)工裝，籌備近(jin)(jin)3個月。首(shou)次試(shi)(shi)模當(dang)天，大家都緊(jin)盯著(zhu)擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)出(chu)口(kou)，當(dang)第(di)一支型(xing)材(cai)(cai)(cai)從擠(ji)壓(ya)(ya)機(ji)中(zhong)順利(li)擠(ji)出(chu)時，所有(you)(you)人都歡呼(hu)起來。但是(shi)沒(mei)過多久，大家的(de)(de)(de)(de)心情又沉重起來，經過檢(jian)驗(yan)，有(you)(you)幾(ji)個尺(chi)寸超(chao)出(chu)公(gong)差。“不行，我(wo)們(men)再試(shi)(shi)！”靠著(zhu)忘我(wo)的(de)(de)(de)(de)斗志，經過100余次模具修理，49次上機(ji)試(shi)(shi)模，投入(ru)近(jin)(jin)100噸鑄錠，14個晝夜的(de)(de)(de)(de)連續奮戰(zhan)，終于取得突破，在國(guo)(guo)(guo)內首(shou)次實現(xian)擠(ji)壓(ya)(ya)成(cheng)(cheng)型(xing)，成(cheng)(cheng)為繼(ji)美(mei)鋁之后，全球第(di)二(er)家掌握這(zhe)項技術(shu)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業。這(zhe)種(zhong)對所有(you)(you)技術(shu)難題(ti)和(he)(he)質量問題(ti)說“不”的(de)(de)(de)(de)勇氣，如一粒(li)種(zhong)子在創新(xin)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)土(tu)壤(rang)中(zhong)生根發芽，一點一滴涌動成(cheng)(cheng)為山能(neng)新(xin)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)科研(yan)(yan)工作(zuo)者爭創一流的(de)(de)(de)(de)求勝基因。

開拓創新 開辟輕量化新領域

鋁(lv)是(shi)地殼中含量(liang)最(zui)(zui)豐富的(de)(de)資源(yuan)，具(ju)有(you)(you)輕盈、耐(nai)腐蝕(shi)等(deng)諸多特(te)性(xing)。特(te)種鋁(lv)合金(jin)(jin)代替鋼鐵進(jin)(jin)行輕量(liang)化，可減重25%以上(shang)。北京市(shi)長安街(jie)東單(dan)、崇(chong)文門天(tian)橋改造項(xiang)目(mu)決定在橋梁(liang)部(bu)分(fen)采用(yong)全(quan)鋁(lv)結構(gou)，這也成(cheng)為建(jian)筑建(jian)材(cai)(cai)領域鋁(lv)合金(jin)(jin)替代鋼材(cai)(cai)的(de)(de)一(yi)次(ci)有(you)(you)益(yi)探索。這支(zhi)團(tuan)隊憑借(jie)自身技術優勢和可行性(xing)產(chan)品(pin)(pin)生(sheng)產(chan)方(fang)案，在多家競(jing)爭者中脫穎而出(chu)。事情(qing)遠沒(mei)有(you)(you)“比著葫蘆畫瓢(piao)”那樣簡單(dan)，接到(dao)訂單(dan)后，團(tuan)隊成(cheng)員立即召開研討會，“要(yao)干就(jiu)干精品(pin)(pin)，要(yao)做就(jiu)做最(zui)(zui)好”。他們結合現(xian)有(you)(you)產(chan)品(pin)(pin)生(sheng)產(chan)經(jing)(jing)驗(yan)(yan)，詳(xiang)細討論技術工(gong)藝改進(jin)(jin)方(fang)案，針(zhen)對(dui)橋梁(liang)主體(ti)結構(gou)采用(yong)6系高(gao)強(qiang)(qiang)鋁(lv)合金(jin)(jin)、淬火(huo)敏感性(xing)強(qiang)(qiang)等(deng)現(xian)狀，優化合金(jin)(jin)成(cheng)分(fen)，通過(guo)提高(gao)硅、鎂等(deng)中間合金(jin)(jin)配比、離線淬火(huo)大壁厚型(xing)材(cai)(cai)等(deng)方(fang)式(shi)，取得了(le)抗拉強(qiang)(qiang)度(du)等(deng)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)比產(chan)品(pin)(pin)標(biao)準要(yao)求(qiu)提升10%的(de)(de)優異成(cheng)績。完成(cheng)了(le)強(qiang)(qiang)度(du)及(ji)性(xing)能(neng)要(yao)求(qiu)，又面臨著產(chan)品(pin)(pin)整(zheng)體(ti)拼裝尺寸精控的(de)(de)新(xin)課題。團(tuan)隊成(cheng)員集思廣益(yi)，決定采用(yong)扭轉矯直機機頭的(de)(de)方(fang)式(shi)解(jie)(jie)決型(xing)材(cai)(cai)扭擰。由于(yu)沒(mei)有(you)(you)相關經(jing)(jing)驗(yan)(yan)及(ji)歷史(shi)數據參考，面對(dui)上(shang)百公(gong)斤(jin)的(de)(de)型(xing)材(cai)(cai)，他們只能(neng)一(yi)點點調整(zheng)角度(du)、一(yi)次(ci)次(ci)優化位置、一(yi)遍遍測量(liang)尺寸精度(du)，經(jing)(jing)過(guo)反(fan)復實驗(yan)(yan)，根(gen)據型(xing)材(cai)(cai)拉伸出(chu)的(de)(de)不同數據，制定出(chu)一(yi)套切實可行的(de)(de)解(jie)(jie)決方(fang)案。汗水換來了(le)回報，全(quan)長58米、寬度(du)3.85米、單(dan)跨跨徑52米的(de)(de)北京東單(dan)天(tian)橋，成(cheng)為中國國內單(dan)跨最(zui)(zui)大的(de)(de)鋁(lv)合金(jin)(jin)桁架天(tian)橋。項(xiang)目(mu)的(de)(de)成(cheng)功(gong)實施(shi)，填補了(le)鋁(lv)合金(jin)(jin)天(tian)橋市(shi)場的(de)(de)空白，拓寬了(le)輕合金(jin)(jin)產(chan)品(pin)(pin)市(shi)場，提高(gao)了(le)企(qi)業知(zhi)名度(du)，為生(sheng)產(chan)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)大結構(gou)鋁(lv)型(xing)材(cai)(cai)積(ji)累了(le)豐富經(jing)(jing)驗(yan)(yan)，為鋁(lv)加工(gong)產(chan)品(pin)(pin)向建(jian)筑建(jian)材(cai)(cai)領域進(jin)(jin)一(yi)步延展創造了(le)成(cheng)功(gong)案例。

勇立潮頭 沖鋒科研新高地

2020年，該公司承擔了(le)(le)國家(jia)重(zhong)點(dian)新(xin)材料研(yan)(yan)發(fa)項目，生產(chan)研(yan)(yan)發(fa)目前(qian)世界規(gui)格最大(da)，壁厚最薄的(de)(de)(de)異形無(wu)(wu)縫管(guan)材。對團隊(dui)來(lai)說(shuo)，這既是莫大(da)的(de)(de)(de)榮譽，也(ye)是對技術研(yan)(yan)發(fa)能力(li)極大(da)的(de)(de)(de)挑戰(zhan)。時(shi)逢疫情肆虐，又面臨技術研(yan)(yan)發(fa)難度極大(da)，工(gong)(gong)藝(yi)、設(she)備、工(gong)(gong)裝要求均為國際首次的(de)(de)(de)挑戰(zhan)，團隊(dui)成(cheng)員頂(ding)住壓力(li)、迎(ying)難而上，利用互聯網電話(hua)召開視頻會(hui)議，對模(mo)具設(she)計、鑄錠(ding)成(cheng)分研(yan)(yan)究試(shi)制、異形無(wu)(wu)縫管(guan)擠(ji)壓等難點(dian)和(he)阻點(dian)進(jin)行分析研(yan)(yan)究，近(jin)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)月時(shi)間(jian)(jian)，商討出(chu)第一(yi)(yi)(yi)(yi)手(shou)方案。研(yan)(yan)發(fa)過(guo)程(cheng)中，面對如(ru)此大(da)的(de)(de)(de)擠(ji)壓力(li)，擠(ji)壓時(shi)間(jian)(jian)、鑄錠(ding)重(zhong)量(liang)成(cheng)了(le)(le)試(shi)制工(gong)(gong)序的(de)(de)(de)“攔路虎”，難度超出(chu)了(le)(le)大(da)家(jia)想象。第一(yi)(yi)(yi)(yi)根鑄錠(ding)在一(yi)(yi)(yi)(yi)萬五千噸的(de)(de)(de)壓力(li)下，足足“憋”了(le)(le)4個(ge)多(duo)小時(shi)，“吱(zhi)吱(zhi)吱(zhi)”響聲讓現場所(suo)有人都感到擠(ji)壓機(ji)(ji)艱難地喘息聲。“肯定是哪里出(chu)了(le)(le)問(wen)題，立(li)即停止擠(ji)壓，做(zuo)悶(men)車處(chu)理(li)。”經過(guo)幾十次的(de)(de)(de)點(dian)動放(fang)行之后(hou)，1噸多(duo)重(zhong)的(de)(de)(de)鑄錠(ding)從擠(ji)壓筒(tong)內取(qu)了(le)(le)出(chu)來(lai)。“到底是哪里出(chu)了(le)(le)問(wen)題”，大(da)家(jia)第一(yi)(yi)(yi)(yi)時(shi)間(jian)(jian)湊(cou)上去，檢查工(gong)(gong)裝、測量(liang)尺寸，每一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)細節都不愿放(fang)過(guo)。原來(lai)，活動擠(ji)壓墊的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作帶長(chang)度與(yu)模(mo)具不配適，造成(cheng)悶(men)車。找到問(wen)題的(de)(de)(de)他們(men)長(chang)舒了(le)(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)口氣，立(li)即把模(mo)具下機(ji)(ji)，按照(zhao)工(gong)(gong)作帶長(chang)度進(jin)行修(xiu)改加工(gong)(gong)，進(jin)一(yi)(yi)(yi)(yi)步(bu)解決管(guan)材流速、設(she)備對中、穿孔針偏心(xin)等問(wen)題，終于(yu)試(shi)制成(cheng)功。路漫(man)漫(man)其修(xiu)遠兮，創新(xin)永無(wu)(wu)止步(bu)。研(yan)(yan)發(fa)團隊(dui)將以一(yi)(yi)(yi)(yi)往無(wu)(wu)前(qian)的(de)(de)(de)奮斗姿態、風雨(yu)無(wu)(wu)阻的(de)(de)(de)精神狀態，在深(shen)(shen)海、深(shen)(shen)地、深(shen)(shen)空(kong)、深(shen)(shen)藍領域書寫新(xin)的(de)(de)(de)“山能速度”，向著偉大(da)復興(xing)的(de)(de)(de)彼岸砥礪前(qian)行！