環境保護部有關(guan)負責人今日向媒體(ti)通報(bao)，環境保護部日前發布《2013年(nian)中國機(ji)動(dong)車(che)污(wu)(wu)染防治(zhi)年(nian)報(bao)》（以下簡稱(cheng)《年(nian)報(bao)》），公布了(le)2012年(nian)全國機(ji)動(dong)車(che)污(wu)(wu)染排放(fang)狀況。年(nian)報(bao)顯示，我國已連(lian)續四年(nian)成為(wei)世界(jie)機(ji)動(dong)車(che)產銷第一大國，機(ji)動(dong)車(che)污(wu)(wu)染已成為(wei)我國空氣污(wu)(wu)染的重要來源(yuan)，是(shi)造成灰霾、光化學煙(yan)霧(wu)污(wu)(wu)染的重要原因，機(ji)動(dong)車(che)污(wu)(wu)染防治(zhi)的緊迫性日益凸顯。

這(zhe)位負責(ze)人介(jie)紹(shao)說(shuo)，我(wo)國(guo)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有(you)量持續(xu)增(zeng)長。與2011年相比，全國(guo)機動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有(you)量增(zeng)加了7.8%，達(da)(da)到(dao)22382.8萬輛；其中(zhong)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)10837.8萬輛，低速汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)1145.0萬輛，摩(mo)托車(che)(che)(che)(che)(che)10400.0萬輛。按排放標(biao)準(zhun)分類(lei)，達(da)(da)到(dao)國(guo)Ⅳ及以上標(biao)準(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)占(zhan)10.1%，國(guo)Ⅲ標(biao)準(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)占(zhan)51.5%,國(guo)Ⅱ標(biao)準(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)占(zhan)15.7%，國(guo)Ⅰ標(biao)準(zhun)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)占(zhan)14.9%。其余7.8%的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)還達(da)(da)不到(dao)國(guo)Ⅰ標(biao)準(zhun)。按環保(bao)標(biao)志分類(lei)。“綠(lv)標(biao)車(che)(che)(che)(che)(che)”占(zhan)86.6%，高排放的(de)“黃(huang)標(biao)車(che)(che)(che)(che)(che)”仍(reng)占(zhan)13.4%。

這位負責人表示(shi)，隨著(zhu)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)速(su)增長(chang)，我國(guo)(guo)城市空氣(qi)(qi)開(kai)始(shi)呈現出煤(mei)煙(yan)和(he)(he)(he)(he)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾氣(qi)(qi)復合污(wu)(wu)染的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點。由于(yu)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)大多行(xing)駛在人口密(mi)集區域，尾氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)直接影(ying)響群眾健康。2012年，全(quan)國(guo)(guo)機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)污(wu)(wu)染物(wu)4612.1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，但(dan)四項污(wu)(wu)染物(wu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)與2011年基本持平(ping)，其中氮(dan)氧化物(wu)（NOx）640.0萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，顆粒物(wu)（PM）62.2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，碳(tan)氫化合物(wu)（HC）438.2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，一氧化碳(tan)（CO）3471.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是污(wu)(wu)染物(wu)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要貢(gong)獻者，其排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)NOx和(he)(he)(he)(he)PM超(chao)過90%，HC和(he)(he)(he)(he)CO超(chao)過70%。按(an)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)分類(lei)，全(quan)國(guo)(guo)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)NOx和(he)(he)(he)(he)PM明顯(xian)高(gao)于(yu)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，其中重型(xing)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是主(zhu)要貢(gong)獻者；而(er)客車(che)(che)(che)(che)(che)(che)CO和(he)(he)(he)(he)HC排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)則明顯(xian)高(gao)于(yu)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。按(an)燃(ran)料分類(lei)，全(quan)國(guo)(guo)柴油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)NOx接近汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)70%，PM超(chao)過90%；而(er)汽(qi)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)CO和(he)(he)(he)(he)HC排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)則較(jiao)高(gao)，超(chao)過排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)70%。按(an)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)標準分類(lei)，占(zhan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)(liang)(liang)7.8%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)I前(qian)標準汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，其排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)四種主(zhu)要污(wu)(wu)染物(wu)占(zhan)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)35%以(yi)上；而(er)占(zhan)保(bao)(bao)有量(liang)(liang)(liang)61.6%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)Ⅲ及以(yi)上標準汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，其排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)量(liang)(liang)(liang)還不到排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)總(zong)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)30%。按(an)環保(bao)(bao)標志(zhi)分類(lei)，僅占(zhan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)(liang)(liang)13.4%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“黃(huang)標車(che)(che)(che)(che)(che)(che)”卻排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)了(le)58.2%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)NOx、81.9%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)PM、52.5%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)CO和(he)(he)(he)(he)56.8%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)HC。

這位負責人指出(chu)，2013年(nian)(nian)9月，國務院批(pi)準(zhun)發布《大(da)氣污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)行(xing)動計劃(hua)(hua)》，對大(da)氣中細顆粒物（PM2.5）治(zhi)(zhi)理(li)工作提(ti)出(chu)了更高的要(yao)求，機動車(che)(che)(che)(che)(che)污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)成為(wei)關鍵領域。針對移動源(yuan)排放(fang)(fang)已成為(wei)影響(xiang)中國空氣質(zhi)量(liang)突(tu)出(chu)因素的現狀，《大(da)氣污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)行(xing)動計劃(hua)(hua)》提(ti)出(chu)要(yao)加強(qiang)城市交通管(guan)理(li)，北京(jing)、上海、廣州等特大(da)城市要(yao)嚴(yan)格限(xian)制(zhi)(zhi)機動車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)。同時提(ti)升燃油(you)品質(zhi)，加速(su)黃(huang)標車(che)(che)(che)(che)(che)和老(lao)舊車(che)(che)(che)(che)(che)輛淘汰(tai)(tai)，到2017年(nian)(nian)，全(quan)國范圍(wei)黃(huang)標車(che)(che)(che)(che)(che)基本淘汰(tai)(tai)。此外，要(yao)強(qiang)化車(che)(che)(che)(che)(che)輛環保(bao)監管(guan)，加速(su)推進(jin)低速(su)汽車(che)(che)(che)(che)(che)轉(zhuan)型升級，大(da)力推廣使(shi)用(yong)(yong)新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)。各(ge)地(di)區和有關部門紛紛制(zhi)(zhi)定(ding)機動車(che)(che)(che)(che)(che)污(wu)染(ran)防(fang)治(zhi)(zhi)計劃(hua)(hua)，從新車(che)(che)(che)(che)(che)環境準(zhun)入、“黃(huang)標車(che)(che)(che)(che)(che)”加速(su)淘汰(tai)(tai)、車(che)(che)(che)(che)(che)用(yong)(yong)燃料清潔化等方面采取綜合(he)措(cuo)施，扎實(shi)推進(jin)工作。在機動車(che)(che)(che)(che)(che)保(bao)有量(liang)比2011年(nian)(nian)增長7.8%的情況下，四項污(wu)染(ran)物排放(fang)(fang)總量(liang)與2011年(nian)(nian)基本持平，取得了初(chu)步成效。

這(zhe)位負責人表示，環(huan)境(jing)保護部今后將繼續(xu)加大工作力(li)度(du)，全(quan)面實施機(ji)動車(che)污染控制，進一步加強機(ji)動車(che)生產、使用、淘汰等全(quan)過(guo)程環(huan)境(jing)監管(guan)；同時與有關部門密切協助(zhu)，從行業發展規劃、城市(shi)公共交通、清(qing)潔燃油(you)供(gong)應(ying)等方面采取綜合措施，協調推進“車(che)、油(you)、路”同步發展，大力(li)防治機(ji)動車(che)尾氣排放對大氣環(huan)境(jing)影響。