6月(yue)10日，山(shan)東(dong)能源淄礦集團亭南煤(mei)業(ye)公司運搬(ban)區(qu)自主研發的微型(xing)掩(yan)車器，在井下406軌(gui)道斜(xie)巷運輸(shu)中投(tou)入使用，當班運輸(shu)較(jiao)往常多提(ti)升1鉤，得到了(le)用料單位的一(yi)致好評。

礦井在斜巷提升運(yun)(yun)輸(shu)時(shi)，由于(yu)車輛編組(zu)后溜慣性對(dui)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)牽制(zhi)力大，當需要臨(lin)時(shi)停車時(shi)，偶(ou)爾會因(yin)找不(bu)到合(he)適的(de)掩(yan)車裝置，直接影響當班運(yun)(yun)輸(shu)效(xiao)率和安全系(xi)數(shu)。

運(yun)(yun)搬區(qu)斜(xie)巷(xiang)把鉤工(gong)(gong)馬景(jing)東根據自(zi)己的(de)工(gong)(gong)作經驗，建議為(wei)提升運(yun)(yun)輸車(che)(che)輛量(liang)身定做微型掩(yan)(yan)車(che)(che)器(qi)(qi)。馬景(jing)東在查(cha)閱(yue)資料時(shi)發現，運(yun)(yun)輸軌道(dao)坡度(du)與運(yun)(yun)輸水平面形(xing)成(cheng)15度(du)夾(jia)角(jiao)時(shi)，車(che)(che)輛停(ting)車(che)(che)較為(wei)穩定，不(bu)易發生(sheng)溜車(che)(che)事故。于是，他用夾(jia)角(jiao)為(wei)15度(du)的(de)木楔加(jia)工(gong)(gong)制作了一(yi)組微型三角(jiao)形(xing)掩(yan)(yan)車(che)(che)器(qi)(qi)，同時(shi)為(wei)操作方便(bian)，避免人員拿(na)取掩(yan)(yan)車(che)(che)器(qi)(qi)發生(sheng)擠傷事故，他還(huan)在掩(yan)(yan)車(che)(che)器(qi)(qi)尾處(chu)安裝了一(yi)根0.4米長的(de)操作手(shou)柄，當車(che)(che)輛中(zhong)途需(xu)要(yao)停(ting)車(che)(che)時(shi)，人員只需(xu)拿(na)著(zhu)手(shou)柄便(bian)可實現輕(qing)松掩(yan)(yan)車(che)(che)。

截至目前，該工區已(yi)先后制作了這類微型掩車器12組，并已(yi)全部投(tou)入到(dao)井(jing)下(xia)生(sheng)產運輸之中。