6月10日，山(shan)東能源淄礦集團亭南(nan)煤業公司運(yun)搬(ban)區自主研發的微型掩車器，在井下(xia)406軌道斜巷運(yun)輸中投入使用，當班(ban)運(yun)輸較往(wang)常多提升1鉤(gou)，得(de)到了用料單位的一致好評。

礦井在斜(xie)巷提升運(yun)輸(shu)(shu)時(shi)，由(you)于車輛(liang)編組(zu)后溜慣性對運(yun)輸(shu)(shu)的牽制力大，當需要臨時(shi)停車時(shi)，偶爾(er)會因找不到合適的掩車裝置，直接影響當班運(yun)輸(shu)(shu)效(xiao)率和安全系(xi)數。

運(yun)搬(ban)區斜巷把(ba)鉤工馬(ma)景東根據自己(ji)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)經驗，建議(yi)為(wei)(wei)提升運(yun)輸車(che)輛量身(shen)定做微型掩車(che)器。馬(ma)景東在查閱資料時發現，運(yun)輸軌道坡度(du)與運(yun)輸水(shui)平面形成15度(du)夾角(jiao)時，車(che)輛停車(che)較為(wei)(wei)穩定，不易發生溜車(che)事(shi)(shi)故(gu)。于是(shi)，他用(yong)夾角(jiao)為(wei)(wei)15度(du)的(de)(de)木楔加(jia)工制作(zuo)(zuo)了(le)一(yi)組微型三角(jiao)形掩車(che)器，同時為(wei)(wei)操作(zuo)(zuo)方便，避免人員(yuan)拿(na)取掩車(che)器發生擠傷(shang)事(shi)(shi)故(gu)，他還在掩車(che)器尾處安裝(zhuang)了(le)一(yi)根0.4米長的(de)(de)操作(zuo)(zuo)手柄(bing)，當車(che)輛中途需要(yao)停車(che)時，人員(yuan)只需拿(na)著手柄(bing)便可實現輕松掩車(che)。

截至(zhi)目前(qian)，該工區(qu)已(yi)(yi)先后(hou)制作(zuo)了這(zhe)類微(wei)型掩車器12組，并已(yi)(yi)全(quan)部投入到井下(xia)生產運輸之中。