本網鄆城訊 2月25日一(yi)大早，一(yi)輛(liang)運煤(mei)(mei)車駛入山東能源臨(lin)礦(kuang)集團菏澤煤(mei)(mei)電公司彭莊煤(mei)(mei)礦(kuang)煤(mei)(mei)場(chang)，不到10分(fen)鐘，這(zhe)輛(liang)卡車緩(huan)緩(huan)駛出(chu)，滿載煤(mei)(mei)炭向(xiang)著電廠進發。放眼望去，整(zheng)潔的煤(mei)(mei)場(chang)不見一(yi)人值守，從門禁、放倉、過(guo)磅到離礦(kuang)整(zheng)個過(guo)程自(zi)動化“流水”運行。

“這是我(wo)們剛(gang)剛(gang)投(tou)入運(yun)行的(de)煤(mei)炭(tan)運(yun)銷‘無人(ren)值守’系統(tong)，告(gao)別以往人(ren)工作(zuo)業的(de)繁(fan)瑣程序(xu)，不僅運(yun)銷效率提(ti)高50%，最高可達1000噸(dun)/小時，而且縮減了近一半(ban)的(de)用工數(shu)量(liang)。”該公司煤(mei)炭(tan)管理(li)部負責人(ren)趙士雷介紹(shao)。

進場前(qian)，車(che)輛(liang)(liang)運(yun)(yun)輸單位(wei)將全部(bu)車(che)輛(liang)(liang)信(xin)息(xi)(xi)利用(yong)手(shou)機專用(yong)APP提(ti)前(qian)提(ti)交(jiao)給工作人(ren)員(yuan)，后(hou)臺根據調(diao)運(yun)(yun)計劃自動生成(cheng)當(dang)天的(de)派(pai)車(che)信(xin)息(xi)(xi)，并(bing)自動反(fan)饋至車(che)隊(dui)負責(ze)人(ren)，客戶、煤(mei)(mei)種、車(che)隊(dui)、車(che)數一(yi)目(mu)了(le)然。運(yun)(yun)煤(mei)(mei)車(che)達到門崗(gang)后(hou)，車(che)輛(liang)(liang)信(xin)息(xi)(xi)被自動感應識(shi)別放行，隨(sui)即進行皮重稱重。在(zai)此過(guo)程中，運(yun)(yun)煤(mei)(mei)車(che)司(si)機根據LED屏幕和語音提(ti)示，確定所需前(qian)往的(de)煤(mei)(mei)倉裝(zhuang)載點(dian)。在(zai)裝(zhuang)載點(dian)，司(si)機通(tong)過(guo)觀看一(yi)側(ce)的(de)顯示屏，實(shi)時了(le)解車(che)倉內裝(zhuang)煤(mei)(mei)情況，自行決定車(che)輛(liang)(liang)的(de)前(qian)行或后(hou)退。

“車輛信息(xi)登記、派車計劃、車輛進(jin)場、車輛過皮、煤炭裝(zhuang)載、質檢(jian)采樣(yang)、車輛過毛、車輛出場……這‘一(yi)條龍’流程，無需(xu)人工干預，即(ji)可達(da)到精準裝(zhuang)車、高效發運的效果。當然，我們會通過集控系統(tong)進(jin)行(xing)實時(shi)(shi)監(jian)測監(jian)控，能夠(gou)在系統(tong)異常的情況下，及時(shi)(shi)進(jin)行(xing)遠程控制或人工操作。”該礦煤場負責人劉旭告訴筆者。

此外，該(gai)系統(tong)還(huan)具(ju)有車(che)輛防作弊(bi)(bi)、重量防作弊(bi)(bi)、煤倉(cang)防作弊(bi)(bi)、皮重防作弊(bi)(bi)等各類(lei)防弊(bi)(bi)行(xing)為(wei)功能，以(yi)杜絕(jue)無人值守過程中可(ke)能出現的作弊(bi)(bi)情況，確(que)保運銷數(shu)據(ju)的準確(que)性。該(gai)系統(tong)各類(lei)數(shu)據(ju)還(huan)可(ke)與(yu)臨礦集(ji)團MES管(guan)(guan)理系統(tong)、大數(shu)據(ju)平臺對接，實現合(he)同(tong)、計劃(hua)、結算等各類(lei)數(shu)據(ju)的一(yi)鍵(jian)生成、一(yi)鍵(jian)查詢和自動上傳(chuan)，從而為(wei)企業管(guan)(guan)理實現由傳(chuan)統(tong)、粗(cu)放、經(jing)驗到精細管(guan)(guan)理、精益運營和精準決策的轉變提供大數(shu)據(ju)支撐。