本網龍口訊 “我們今天支棚7架，又推進了(le)7米(mi)進尺，保持(chi)了(le)動(dong)態(tai)達標(biao)生(sheng)產。”5月15日下午，山東(dong)能源龍礦集團(tuan)北皂煤礦掘(jue)進二區大班長譚玉(yu)彬升井(jing)后，風塵仆(pu)(pu)仆(pu)(pu)地(di)來到礦調度指(zhi)揮中心，難掩一臉高興(xing)地(di)匯報當天的工(gong)作量。

讓譚(tan)玉彬高興的(de)(de)事(shi)不僅(jin)僅(jin)如此，此次礦(kuang)上成功在H2302材(cai)料巷投(tou)用(yong)了EBZ150A型掘進(jin)機，一舉改變了過去海(hai)下巷道單純(chun)靠(kao)放(fang)(fang)炮掘進(jin)的(de)(de)模(mo)式，班組循(xun)環(huan)進(jin)尺從原來月度單進(jin)進(jin)尺90至110米增加到現在的(de)(de)150至170米，生產(chan)效率(lv)大幅(fu)度提升(sheng)。“又(you)快(kuai)又(you)省力(li)，還不用(yong)放(fang)(fang)炮，比(bi)先前(qian)更有(you)安(an)全感。”譚(tan)玉彬說。

據了解，在煤礦生產中，井下使用掘進機(ji)開拓巷道極為(wei)普遍，并(bing)不是(shi)什么新鮮(xian)事。而這在北皂煤礦海下采煤工程(cheng)中，卻走過了一段(duan)非常艱(jian)難且漫長的歷程(cheng)。

早在2005年，該(gai)礦在國內率(lv)先(xian)實施海(hai)下(xia)采煤之初，他(ta)們就(jiu)首(shou)先(xian)考(kao)慮到把(ba)掘進(jin)機投用(yong)海(hai)域擴大(da)區，沒想到第一個班開機試生(sheng)產就(jiu)遇到了(le)難題。海(hai)下(xia)地(di)質(zhi)構造(zao)復雜，施工(gong)條件遠不如陸地(di)，巷(xiang)道(dao)壓力大(da)，更容易收(shou)縮變形，導致機械(xie)設備(bei)前(qian)腳推進(jin)，后(hou)腳就(jiu)被鼓出的底板和擠壓的巷(xiang)幫(bang)埋(mai)住，工(gong)程無法推進(jin)，海(hai)域巷(xiang)道(dao)首(shou)次使用(yong)掘進(jin)機就(jiu)以失敗(bai)而告終(zhong)。

但該(gai)礦(kuang)并沒(mei)有放棄，從2006年到2014年長(chang)達(da)8年多的(de)(de)時間(jian)里，期間(jian)，他們曾經又三次把(ba)(ba)掘(jue)(jue)進機(ji)(ji)運到了海(hai)域，準備在(zai)條件(jian)適合的(de)(de)情況(kuang)下，組織機(ji)(ji)械化掘(jue)(jue)進生產，最大努力(li)地(di)緩解礦(kuang)井接續緊張(zhang)的(de)(de)局(ju)面。沒(mei)想到卻(que)屢(lv)試屢(lv)敗，每次都無(wu)奈地(di)把(ba)(ba)設(she)備撤(che)出，創(chuang)下了海(hai)下掘(jue)(jue)進巷(xiang)道掘(jue)(jue)進機(ji)(ji)“四(si)進四(si)出”無(wu)果(guo)而返的(de)(de)歷史，成為該(gai)礦(kuang)掘(jue)(jue)進專業干部員工心中難以釋(shi)懷的(de)(de)一(yi)個烙印。

面對(dui)當前嚴(yan)峻的經濟形勢(shi)，海(hai)下掘進(jin)單純依靠的傳統(tong)的人工(gong)炮掘模式(shi)，早已遠(yuan)遠(yuan)不(bu)能適應礦井的發展需要，加速海(hai)下掘進(jin)，解決接續矛盾迫在眉睫。

然而(er)，海下掘進“提(ti)速(su)”談何(he)容易？傳統的炮掘模式只能(neng)循序漸進，之(zhi)前在海域投用掘進機(ji)屢遭失(shi)敗(bai)，可(ke)以(yi)說(shuo)仍(reng)陣痛猶(you)在，不少人對(dui)此搖頭嘆(tan)息。面對(dui)質疑(yi)，該(gai)礦多次組織掘進專業技術人員(yuan)深(shen)入海域，經過查現場、搞測算，詳(xiang)實進行數據對(dui)比(bi)，綜合分析，決定運送掘進機(ji)“五進海域”，再次進行大(da)膽(dan)嘗試，加快掘進速(su)度，全力保證海域煤線正(zheng)常回采。

“困難(nan)面前沒有選擇，只(zhi)有迎難(nan)而上。”北皂煤礦掘進(jin)二(er)區(qu)區(qu)長鄒德昕(xin)曾多次參與(yu)海域(yu)掘進(jin)機(ji)推進(jin)工(gong)作，此次在海域(yu)重新投(tou)用(yong)掘進(jin)機(ji)，他比先前更有信心了。“特殊的(de)海域(yu)施工(gong)條件下，技術方面必須不斷(duan)創新改進(jin)，利用(yong)一切可行條件，讓掘進(jin)機(ji)當好這個‘開路先鋒’”。

為了保(bao)證安(an)全(quan)推進(jin)(jin)，該(gai)礦(kuang)在(zai)(zai)H2302材料(liao)巷掘(jue)進(jin)(jin)機推進(jin)(jin)過程中，采(cai)用沿頂板走向施(shi)工(gong)，提前(qian)留足1.5米(mi)的頂煤(mei)，并及時架棚加(jia)固，護幫(bang)護頂，有效防止片幫(bang)掉(diao)頂。同(tong)時，皮帶(dai)安(an)設(she)、鋪設(she)軌道、風筒、管纜吊掛等一(yi)系列工(gong)作齊頭跟(gen)進(jin)(jin)，確保(bao)安(an)全(quan)巡檢(jian)到位(wei)，動(dong)態達標生(sheng)產(chan)。據(ju)統計，該(gai)礦(kuang)海(hai)域巷道掘(jue)進(jin)(jin)機施(shi)工(gong)目前(qian)已安(an)全(quan)推進(jin)(jin)170多米(mi)，機掘(jue)替代(dai)炮掘(jue)，海(hai)域掘(jue)進(jin)(jin)生(sheng)產(chan)同(tong)步駛入(ru)“高速”循環軌道。“施(shi)工(gong)條件允許，我們(men)打算下步在(zai)(zai)H2302運輸(shu)巷再上一(yi)部大功率掘(jue)進(jin)(jin)機，全(quan)力加(jia)速海(hai)域掘(jue)進(jin)(jin)生(sheng)產(chan)，確保(bao)海(hai)域接續生(sheng)產(chan)不斷線。”北皂煤(mei)礦(kuang)掘(jue)進(jin)(jin)專業副(fu)總(zong)工(gong)程師袁承祿滿懷信心地說。