據(ju)上證報資訊統計，本周以來美生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)公司集體大漲(zhang)(zhang)。KiOR Inc、Biofuel Energy累計周漲(zhang)(zhang)幅達(da)98.78%、100.96%，前者(zhe)是將多(duo)種(zhong)碳纖(xian)維生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)質(zhi)轉化為優質(zhi)纖(xian)維質(zhi)汽油(you)和柴油(you)，后者(zhe)主營乙醇及其關聯產(chan)品(pin)。另一家生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)廠商Pacific Ethanol，隔夜股價(jia)創出近(jin)期新(xin)高，今年(nian)漲(zhang)(zhang)幅238.9%。為減少碳排(pai)放和提高能(neng)源(yuan)自給率，國(guo)際能(neng)源(yuan)巨(ju)頭紛(fen)紛(fen)加碼生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)研究(jiu)，國(guo)內中石化在(zai)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)航(hang)煤(mei)、生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)柴油(you)等生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)質(zhi)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)的研發(fa)力度也較(jiao)大。美國(guo)能(neng)源(yuan)部預計，到2017年(nian)，全球(qiu)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)(wu)燃(ran)料(liao)(liao)(liao)市場規模將達(da)到811億美元(yuan)，相比(bi)目前增幅逾1倍。

目前(qian)市場將生(sheng)物(wu)(wu)能(neng)源分為三大類，第一(yi)代(dai)生(sheng)物(wu)(wu)燃料是以玉(yu)米(mi)、小(xiao)麥等(deng)農作物(wu)(wu)生(sheng)產(chan)乙醇，采用(yong)發(fa)酵工藝。第二代(dai)主要用(yong)玉(yu)米(mi)的(de)莖葉(xie)根(gen)和木質(zhi)(zhi)等(deng)纖維素原(yuan)(yuan)料，生(sheng)產(chan)酒精等(deng)。而第三代(dai)則(ze)是以原(yuan)(yuan)料海藻(zao)、地溝油制(zhi)造出生(sheng)物(wu)(wu)柴油等(deng)燃料。目前(qian)，世界上技術較為成熟的(de)生(sheng)物(wu)(wu)質(zhi)(zhi)能(neng)利用(yong)方式，主要包括生(sheng)物(wu)(wu)質(zhi)(zhi)發(fa)電、液體燃料和生(sheng)物(wu)(wu)質(zhi)(zhi)燃氣(qi)等(deng)。

由(you)于(yu)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)燃料作為接(jie)近零排放(fang)的(de)(de)綠色能源，在碳(tan)稅(shui)高企和能源需(xu)求上(shang)升的(de)(de)推(tui)動下，世界能源龍(long)頭紛(fen)紛(fen)進(jin)軍生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)燃料領域。埃克(ke)森(sen)美(mei)孚在斥資(zi)1億美(mei)元(yuan)投資(zi)以(yi)藻類為原料的(de)(de)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)能源產業(ye)后，將注意力轉向(xiang)更有效率的(de)(de)藻類生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)燃料。杜邦在美(mei)國(guo)愛荷華州設立的(de)(de)商業(ye)化纖維素乙(yi)醇生(sheng)(sheng)產基(ji)地(di)接(jie)近完成，今(jin)年末該基(ji)地(di)有望形(xing)成3000萬加(jia)侖以(yi)玉米秸稈為原料的(de)(de)燃料乙(yi)醇產能。

另外，科(ke)技業巨頭也相中該市場機(ji)遇。比爾·蓋茨(ci)早在2006年(nian)就向用玉米生產(chan)乙(yi)醇(chun)的(de)Pacific Ethanol公(gong)司大手(shou)筆(bi)注資8400萬(wan)美元。蘋果公(gong)司位(wei)于美國的(de)北卡羅來數據中心，則是使(shi)用由Bloom Energy制造的(de)電(dian)池燃料系(xi)統(tong)，通(tong)過(guo)生物代謝(xie)物產(chan)生沼氣能源。

根據國際航(hang)空運輸(shu)(shu)協(xie)會的(de)最(zui)新預測，2020年生(sheng)物航(hang)煤將達到航(hang)油(you)總(zong)量的(de)30%。未(wei)來十(shi)年，全球道(dao)路運輸(shu)(shu)方面(mian)對生(sheng)物燃料的(de)需求也有望激增近六成。

國(guo)內方(fang)面，政府和(he)企(qi)業也(ye)在加大生物(wu)(wu)能源扶(fu)持力度。發(fa)(fa)改(gai)委要求推進秸稈綜(zong)合(he)利用，表明對新型生物(wu)(wu)燃料(liao)業的前景(jing)看好。中(zhong)(zhong)石(shi)(shi)油旗下化工(gong)研究院等(deng)單(dan)位聯(lian)合(he)完(wan)成了以浮萍為廉價原料(liao)煉(lian)制生物(wu)(wu)燃料(liao)的研究。另(ling)外，中(zhong)(zhong)石(shi)(shi)化成功研發(fa)(fa)以餐飲廢油制造生物(wu)(wu)航煤技(ji)術(shu)。2013年(nian)4月24日中(zhong)(zhong)國(guo)首(shou)家(jia)(jia)自(zi)主研發(fa)(fa)生產的生物(wu)(wu)航煤用于商業客機(ji)的首(shou)次試飛取得成功，成為繼美國(guo)、法國(guo)、芬蘭(lan)之后第四個擁有生物(wu)(wu)航煤自(zi)主研發(fa)(fa)生產技(ji)術(shu)的國(guo)家(jia)(jia)，生物(wu)(wu)航煤在整個生命周(zhou)期可實現減排(pai)二氧化碳55-92%。

總體(ti)來(lai)看，減排(pai)標(biao)準的提高和能(neng)源(yuan)消耗的穩(wen)步增長，作為零排(pai)放的生(sheng)物燃料，有望迎來(lai)市場擴容機遇(yu)。公司(si)(si)方(fang)面，悅(yue)達(da)投(tou)資擬收(shou)(shou)購卡特公司(si)(si)股權進軍生(sheng)物柴油領域，年(nian)產(chan)能(neng)有望達(da)20萬噸，市場前景廣闊(kuo)。國(guo)際實(shi)業(ye)旗(qi)下(xia)昊(hao)睿新(xin)能(neng)源(yuan)公司(si)(si)，也正在建設(she)年(nian)產(chan)6萬噸生(sheng)物柴油項目。凱(kai)迪電力為國(guo)內生(sheng)物質發電龍(long)頭企業(ye)，通過大客戶和村級收(shou)(shou)購模式，保障了原材料來(lai)源(yuan)。