德國聯邦機動車(che)行駛管(guan)理局日前公布的最新(xin)數據顯(xian)示，德國2019年新(xin)批(pi)準上(shang)路的汽(qi)車(che)中，混合動力汽(qi)車(che)和電動汽(qi)車(che)的數量比2018年顯(xian)著上(shang)升(sheng)。分析(xi)認為，作(zuo)為歐(ou)洲最大的電動汽(qi)車(che)銷售市場，在(zai)相關利(li)好政策的推動下，德國新(xin)能源汽(qi)車(che)發展正(zheng)駛入(ru)“快車(che)道”。

統計顯示，2019年德(de)國混合(he)動(dong)力汽車(che)新(xin)注冊(ce)量(liang)約為23.9萬輛，電(dian)動(dong)汽車(che)新(xin)注冊(ce)量(liang)約為6.3萬輛，分別比2018年增(zeng)長83.7%和75.5%。純電(dian)動(dong)、插電(dian)式混合(he)動(dong)力、液(ye)化氣動(dong)力等各(ge)類(lei)新(xin)能源車(che)型正日益(yi)受到(dao)消費(fei)者的(de)青睞(lai)，增(zeng)長勢頭十分迅猛。另(ling)一方面(mian)，新(xin)上(shang)路的(de)汽油車(che)、柴油車(che)總數均(jun)呈現下降趨勢。

德國(guo)聯邦外貿(mao)(mao)與投資署(shu)分析稱，大型汽(qi)車(che)(che)制造商加速推進新能(neng)(neng)源(yuan)轉型，消費者(zhe)持續看好，都是新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)迅速增長的重要原因。德國(guo)聯邦外貿(mao)(mao)與投資署(shu)汽(qi)車(che)(che)專家斯特(te)凡·迪比通托表(biao)示(shi)，混(hun)動和(he)電動汽(qi)車(che)(che)數量快速增加反映了德國(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業發展(zhan)新趨勢。

據德(de)國(guo)(guo)《經理人雜志》報道，截至2020年1月，德(de)國(guo)(guo)新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)保有(you)量已達到(dao)28.34萬(wan)輛(liang)。在此背景下，德(de)國(guo)(guo)大(da)型車(che)企(qi)紛(fen)紛(fen)加大(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)電動(dong)(dong)化(hua)轉型的(de)力度。戴姆勒集(ji)團計劃到(dao)2022年推(tui)出(chu)超過10款(kuan)純電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)。大(da)眾(zhong)集(ji)團將在今后5年間(jian)，對(dui)混合動(dong)(dong)力、電動(dong)(dong)出(chu)行以及數字(zi)化(hua)領域投資600億歐元，實現到(dao)2029年累計銷售純電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)2600萬(wan)輛(liang)的(de)長期目標。寶馬則計劃到(dao)2025年推(tui)出(chu)25款(kuan)混合動(dong)(dong)力車(che)型和12款(kuan)純電動(dong)(dong)車(che)型。

德(de)(de)國(guo)聯邦政府(fu)的補貼政策也助推(tui)了新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業(ye)的發展。德(de)(de)國(guo)政府(fu)自2016年起推(tui)出環保補貼政策，對稅前售價(jia)不(bu)超(chao)過6萬歐元的新(xin)能(neng)源車(che)輛實行(xing)購車(che)補貼，費用由(you)政府(fu)和汽(qi)車(che)制造(zao)商均(jun)攤。為進一(yi)步吸引消費者，2019年11月，德(de)(de)國(guo)政府(fu)與(yu)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)代(dai)表(biao)達成一(yi)致，在繼續加大補貼力度的同(tong)時，將環保補貼政策延長至2025年。

德國(guo)(guo)政(zheng)府還著力做(zuo)好新能源(yuan)汽車(che)(che)的公(gong)共配(pei)套建(jian)設。根(gen)據德國(guo)(guo)聯(lian)邦能源(yuan)與(yu)水業協會的最新評估，德國(guo)(guo)目(mu)前(qian)共有2.4萬(wan)個電動(dong)汽車(che)(che)公(gong)共充電樁(zhuang)，比上一年增加(jia)近50%。不久前(qian)，德國(guo)(guo)總(zong)理默克(ke)爾還通過(guo)網絡視頻(pin)向民眾公(gong)開承(cheng)諾，將在2030年前(qian)實現700萬(wan)至1000萬(wan)輛電動(dong)汽車(che)(che)上路(lu)和修建(jian)100萬(wan)個公(gong)共充電樁(zhuang)的目(mu)標。

“德(de)國之聲”指出，盡(jin)管德(de)國各(ge)方對新能源(yuan)汽車(che)的(de)(de)關(guan)注程度(du)和推廣(guang)力度(du)持續加大(da)，這(zhe)一行(xing)業發(fa)展仍有不(bu)(bu)足。例如，德(de)國目前上(shang)路行(xing)駛的(de)(de)電(dian)動汽車(che)僅約22萬輛，與(yu)700萬輛的(de)(de)目標相差甚(shen)遠；公(gong)共充電(dian)樁大(da)多(duo)集(ji)中在大(da)城市及周邊，農(nong)村地區的(de)(de)許多(duo)地方還覆蓋不(bu)(bu)到(dao)。

汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場研(yan)究(jiu)機構德(de)(de)國(guo)汽(qi)車(che)管(guan)理中(zhong)心(xin)負責(ze)人斯特凡·布拉策(ce)爾表示，德(de)(de)國(guo)在世界(jie)電動(dong)出行(xing)領域正(zheng)處于“追趕(gan)地位”。該中(zhong)心(xin)的(de)調查顯示，德(de)(de)國(guo)已在2019年(nian)上半年(nian)成為(wei)歐洲最大的(de)電動(dong)汽(qi)車(che)銷(xiao)售市(shi)(shi)場。布拉策(ce)爾指出，目前(qian)產(chan)業政策(ce)和行(xing)業趨(qu)勢都表明，德(de)(de)國(guo)的(de)電動(dong)汽(qi)車(che)乃至新能源汽(qi)車(che)發展正(zheng)駛入“快車(che)道(dao)”，“預(yu)計從2020年(nian)開始(shi)，德(de)(de)國(guo)電動(dong)汽(qi)車(che)的(de)發展將在全球汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場中(zhong)取得(de)突破(po)。”

（本(ben)報柏林1月14日電）

《 人民日報 》（ 2020年01月15日 16 版）