限產政策傳言變動　黑色系期貨連續跳水

發布日期：2018年09月14日佚名來源：新華社　　

      新華社北京９月１３日電《經濟參考報》９月１３日刊發題為《限產政策傳言變動　黑色系期貨連續跳水》的報道。文章稱，９月１０日下午，一則采暖季限產指標將取消的傳聞被廣泛傳播，而彼時該消息尚未獲得官方的證實或證偽，但其影響已顯現出來。９月１１日，國內黑色系商品期貨放量大跌，焦炭期貨開盤后持續走低，至收盤跌４．８９％，期價跌破２３００元關口，螺紋鋼亦跌４．３％，跌破４１００元關口，４０００關口告急，此外，熱軋卷板期貨也跌超４％。
      ９月１２日，跌勢進一步加劇，截至１５：００收盤，焦炭、焦煤、螺紋鋼主力合約跌幅均超２％；熱卷跌幅超１％，鐵礦石期貨飄綠。業內人士認為，利空沖擊，黑色系或陷入下滑通道。
      ９月１０日市場紛紛傳言稱，生態環境部８月初下發的《京津冀及周邊地區２０１８－２０１９年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（征求意見稿）在環保限產措施上有所放松，或取消限產比例要求。
      有消息稱，９月１０日晚生態環境部環境監察局局長田為勇表示，正式方案發布實施后不應該有相關限產要求。生態環境部新的限產總體方案將空氣質量改善目標下調，限產５０％或３０％的指標也將取消。
      受此消息影響，黑色系期貨和股市都連續跳水，現貨市場亦出現拐點。截至１０日下午收盤，山東市場二級焦出廠承兌價２５９０－２６４０元／噸。
      不過，據媒體報道，生態環境部宣教司１１日表示，上述確認是不實消息。對此，有業內人士認為，政策不設限產目標與限不限產是兩回事。
      卓創資訊分析師趙澤澤分析認為，當前鋼市整體運行良好，噸鋼利潤持續保持在較高的位置，供給側政策改革壓力有限，而得益于前期的治理，當前環境好于往年，治理的迫切度有所降低，因此限產措施松動有一定的可能性。
      申萬宏源在近期的一篇報告中指出，市場可能認為，今年四季度采暖季限產將明顯限制供給，屆時鋼價將上漲。但根據該報告觀點，２０１８－２０１９采暖季限產相較于上一年并沒有更嚴厲，整個采暖季限產的效果或將進一步下降。
      對于未來的鋼材市場走勢，趙澤澤分析稱，８月乘用車銷量１７９萬輛，同比下降４．６％，８月汽車銷量２１０萬輛，同比下降３．８％，需求面繼續保持偏弱，而整體市場供應有增大的可能，短期的趕工難以形成持久的需求，后期市場鋼價或有較大的下跌風險。
申萬宏源報告也指出，９月后，預計鋼鐵限產的邊際影響減弱，需求有提前透支風險，鋼價將出現回調。
      據了解，從今年３、４月開始，噸鋼利潤持續維持在１０００元以上，７月最高時曾達１５００元以上，之后有所回調。
      焦炭也將出現類似行情。卓創資訊分析師朱金枝表示，之前焦炭價格居高，焦化廠庫存無貨下穩價意愿濃厚，但是鋼廠庫存上升，且考慮后期采暖季錯峰生產等因素，控制到貨量，開始調降焦炭價格１００元／噸，貿易商出貨亦增多。利空沖擊，預計焦炭市場將陷入下滑通道。（王璐）

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