中(zhong)新網2月28日電 近日，浙江要建(jian)設全(quan)國首條超級(ji)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)的說法(fa)得到官方證實。將建(jian)設的超級(ji)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)是已經分段批復的杭甬復線(xian)高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)——杭紹甬高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)。

　　這條超級高速(su)(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)最(zui)大特點是：將構建大數據驅動(dong)的(de)(de)智慧云(yun)控平臺，遠期將全(quan)面支持自動(dong)駕(jia)駛，并(bing)結合無(wu)線充電技術實(shi)現邊(bian)行(xing)車邊(bian)充電……該公(gong)路(lu)將具備智能、快速(su)(su)、綠色、安全(quan)的(de)(de)四大要素(su)。

　　這里(li)面出現了(le)兩個亮點：“自動(dong)駕(jia)駛”“邊行車邊充電”，這讓人倍感科技發展(zhan)速度的迅(xun)猛。

　　自動駕駛在(zai)很多科幻(huan)影(ying)片中都曾(ceng)出現，比如由威爾·史密斯主(zhu)演(yan)的《我，機器人》中，那款超(chao)炫超(chao)亮可全(quan)自動駕駛的奧迪汽車。

　　在(zai)過去的(de)一年里(li)，谷歌的(de)Waymo在(zai)加(jia)州的(de)自動駕(jia)駛(shi)路(lu)(lu)程達到(dao)了35萬英里(li)。我國(guo)的(de)百度美妍(yan)也(ye)已(yi)經有了0.197萬英里(li)的(de)測試(shi)路(lu)(lu)程。

　　Waymo在測試中，脫離自動駕駛(shi)模式(shi)、由駕駛(shi)員接管的次數僅(jin)僅(jin)63次而已。說明了自動駕駛(shi)的實(shi)現(xian)并不會太遠。自動充電技(ji)術也是近幾年(nian)才出(chu)現(xian)在公眾(zhong)面(mian)前的“黑科技(ji)”，尤其是隨著部分國家推出(chu)了燃油(you)汽(qi)車推出(chu)歷史時間(jian)表，讓(rang)電動汽(qi)車著實(shi)火了一把。

　　而(er)電(dian)動汽車(che)(che)的(de)(de)續(xu)航(hang)里程(cheng)(cheng)卻(que)一(yi)直都(dou)是(shi)限(xian)制其得到大規模推廣的(de)(de)一(yi)個“坎”，當前市場上續(xu)航(hang)里程(cheng)(cheng)最長的(de)(de)當屬特斯(si)拉Model S，遠續(xu)航(hang)里程(cheng)(cheng)在500公里左右(you)。但該車(che)(che)的(de)(de)市場價(jia)卻(que)不(bu)低于(yu)(yu)77萬人(ren)民幣，讓大多數消費者“望而(er)生畏”。而(er)且(qie)由于(yu)(yu)充(chong)電(dian)樁等基礎設(she)施(shi)不(bu)完備，電(dian)動汽車(che)(che)充(chong)電(dian)也存(cun)在一(yi)定(ding)的(de)(de)限(xian)制。于(yu)(yu)是(shi)有人(ren)提出(chu)了(le)邊開(kai)車(che)(che)邊充(chong)電(dian)的(de)(de)設(she)想。

　　2016年7月(yue)，中(zhong)國的(de)(de)民(min)企漢(han)能(neng)(neng)就(jiu)(jiu)在北(bei)京推(tui)出了可(ke)實(shi)現(xian)邊(bian)(bian)(bian)開(kai)車邊(bian)(bian)(bian)充電的(de)(de)全(quan)太陽能(neng)(neng)動力汽車。一時(shi)之間，公眾(zhong)對可(ke)以“邊(bian)(bian)(bian)開(kai)邊(bian)(bian)(bian)充”的(de)(de)太陽能(neng)(neng)汽車充滿了期待，不少消費(fei)者都希望漢(han)能(neng)(neng)推(tui)出的(de)(de)可(ke)以“邊(bian)(bian)(bian)開(kai)邊(bian)(bian)(bian)充”的(de)(de)汽車盡快(kuai)商業化。其實(shi)除了利用(yong)太陽能(neng)(neng)進(jin)行隨時(shi)充電外，還有一種(zhong)技術(shu)可(ke)以實(shi)現(xian)“邊(bian)(bian)(bian)開(kai)邊(bian)(bian)(bian)充”，這就(jiu)(jiu)是(shi)在杭紹甬高速公路上將用(yong)到的(de)(de)無線充電技術(shu)。

　　無(wu)線(xian)(xian)充電(dian)技(ji)術(英文：Wireless charging technology;Wireless charge technology )源于無(wu)線(xian)(xian)電(dian)能傳輸技(ji)術，可分為小(xiao)功(gong)率無(wu)線(xian)(xian)充電(dian)和大功(gong)率無(wu)線(xian)(xian)充電(dian)兩種方式(shi)。

　　小功率無(wu)(wu)(wu)線(xian)(xian)充(chong)(chong)電(dian)常(chang)采用電(dian)磁感應式。2014年，電(dian)腦廠商戴(dai)爾(er)加(jia)盟了A4WP(“無(wu)(wu)(wu)線(xian)(xian)充(chong)(chong)電(dian)聯盟”)陣(zhen)營，A4WP相關高層就表示，支持戴(dai)爾(er)等電(dian)腦廠商的(de)超(chao)極本進(jin)行(xing)無(wu)(wu)(wu)線(xian)(xian)充(chong)(chong)電(dian)。現(xian)在其技術標準已經升級，所支持的(de)充(chong)(chong)電(dian)功率增(zeng)加(jia)到50瓦，意味著筆記本電(dian)腦、平板等大功率設備，也可以實現(xian)無(wu)(wu)(wu)線(xian)(xian)充(chong)(chong)電(dian)。

　　而為汽(qi)車(che)實現無線(xian)充電(dian)(dian)的(de)(de)功(gong)率要(yao)大的(de)(de)多，相(xiang)關技術(shu)還沒有實現突破。有超級(ji)(ji)高速(su)公路的(de)(de)相(xiang)關負責人介紹，近期的(de)(de)目(mu)標是(shi)通過太(tai)陽(yang)能發電(dian)(dian)、路面光伏(fu)發電(dian)(dian)，插電(dian)(dian)式充電(dian)(dian)樁電(dian)(dian)量(liang)的(de)(de)補充，為電(dian)(dian)動(dong)車(che)提供充電(dian)(dian)服(fu)務(wu)。遠(yuan)期的(de)(de)目(mu)標是(shi)實現移動(dong)式的(de)(de)無線(xian)充電(dian)(dian)，一(yi)邊開車(che)一(yi)邊充電(dian)(dian)。這就產生了一(yi)個問題，當前我國(guo)高速(su)公路每公里平均造(zao)價(jia)大約在3000萬人民幣(bi)，而超級(ji)(ji)高速(su)公路的(de)(de)造(zao)價(jia)明顯要(yao)遠(yuan)高于此。比如，除(chu)基(ji)建外，路面下預(yu)留了電(dian)(dian)磁感應(ying)磁圈，該磁圈為銅(tong)制，我國(guo)屬(shu)于缺銅(tong)的(de)(de)國(guo)家，如果(guo)全國(guo)未來的(de)(de)高速(su)公路全部(bu)以(yi)此為標準，很可能需要(yao)大量(liang)進口。

　　此外，我國(guo)高速公路(lu)網(wang)絡(luo)已經基本完本，尤其是在主要城(cheng)市(shi)之間(jian)的高速公路(lu)已經十(shi)分便(bian)捷。從這個角度(du)講，超級高速公路(lu)的科技(ji)示范意(yi)義(yi)要遠大(da)于(yu)實際應用的意(yi)義(yi)。

　　因此，在(zai)未來(lai)十(shi)余(yu)年的時間，無限充電(dian)技術在(zai)交通領域(yu)的應用，遠遠比(bi)不上現在(zai)已(yi)經被漢(han)能提出，并(bing)開始被諸多車(che)企(奧迪、北汽等(deng)等(deng))重視的“汽車(che)+太陽能”。

　　汽(qi)(qi)車(che)未(wei)來的(de)發展方(fang)向是電動化，隨著技術(shu)的(de)進步，如(ru)果漢能提出的(de)“汽(qi)(qi)車(che)+太(tai)陽(yang)能”全(quan)太(tai)陽(yang)能動力汽(qi)(qi)車(che)完全(quan)替代(dai)燃油(you)(燃氣(qi))汽(qi)(qi)車(che)，國家在(zai)附屬(shu)施設上的(de)投資(zi)將(jiang)大大減少，不僅節約(yue)了社會(hui)資(zi)源的(de)消耗(比如(ru)土地、鋼鐵等)，還將(jiang)極大的(de)滿(man)足生態社會(hui)發展的(de)需要。